• head_banner
  • head_banner

Jetour X70 Series Nové automatické díly Auto Condenser-F01-8105010BA Dodály dodavatel velkoobchodní katalog levný ex-faktorní cena

Krátký popis:

Aplikace Products: Jetour

Produkty OEM NO: F01-8105010BA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / kopie

Časová doba: Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc

Platba: TT vklad

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Značky produktů

Informace o produktech

Název produktů Kondenzátor-F01
Aplikace produktů Jetour
Produkty OEM č 8105010BA
Org místa Vyrobeno v Číně
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / kopie
Dodací lhůta Akcie, pokud méně 20 ks, normální jeden měsíc
Platba TT vklad
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
Kondenzátor-F01-8105010BA
Kondenzátor-F01-8105010BA

Znalosti produktu

Co je to kondenzátor automobilu

Automobilový kondenzátor je výměník tepla v automobilovém klimatizačním systému, který je zodpovědný za chlazení a přeměnu vysokoteplotního a vysokotlakého plynného chladiva vypouštěného kompresorem do kapalného stavu, přičemž uvolňuje teplo do vnějšího prostředí, přičemž se uvolňuje teplo do vnějšího prostředí, přičemž se uvolňuje teplo do vnějšího prostředí
Definované s jádrovou funkčností ‌ ‌
Automobilový kondenzátor je klíčovou součástí klimatizačního systému, který patří do výměníku tepla, a jeho základní funkce zahrnují:
‌ Stavový přechod ‌: Vysoko teplotní a vysokotlaké a vysokotlaké plynné chladivo (jako je HFC-134A) vypouštěné z kompresoru je ochlazeno na kapalný stav, aby se uvolnilo teplo.
‌ Disipace tepla ‌: Prostřednictvím měděné trubky a struktury hliníku se teplo přenášené chladivem přenáší na vnější vzduch a teplota v voze je upravena.
‌ Koordinace systému ‌: Aby bylo zajištěno stabilní provoz chladicího cyklu, je třeba ji spojit s kompresorem, mechanismem rozšiřování atd.
Struktura a materiály ‌
‌ Skládané z ‌: Obvykle se skládá z měděné trubice (kanál chladiva) a hliníkového ploutve (chladič), některé modely přijímají paralelní návrh toku ke zlepšení účinnosti.
‌ Instalační poloha ‌: Většinou se nachází před nádrž na přední vodu, několik modelů (například IVECO) nainstalovaných na boku.
Jak to funguje ‌
‌ Vstup plynu s vysokým tlakem ‌: Vysokoteplotní a vysokotlaký plynný výstup chladiva z kompresoru vstupuje do kondenzátoru z horního konce.
‌ Výměna tepla ‌: Prostřednictvím hliníkového ploutve a rozptylu tepla vzduchu se chladiva postupně kondenzuje do vysokotlaké kapaliny.
‌ Výstup kapaliny ‌: Ochlazené kapalné chladivo je vypouštěno od spodního konce do dalšího cyklu.
Klasifikace a údržba ‌
‌ Typ ‌: Podle chladicího média je rozděleno na vzduchem chlazené, vodoměřené, odpařovací a vodní typ, auto je většinou chlazené vzduchem.
‌ Běžný problém ‌: Prach a zablokování hmyzu snižují účinnost rozptylu tepla. Pravidelně čistěte ploutve vzduchovou pistolí nebo čisticím prostředkem.
Důležitost ‌
Výkon kondenzátoru přímo ovlivňuje chladicí účinek klimatizace. Nesprávná instalace (například vstupní a výstupní reverzní) může způsobit, že se tlak systému může zvýšit nebo dokonce prasknout. Je navržen tak, aby odolával tlaku (jako je vyšší tlak než radiátor motoru) a lehký.
Úlohou automobilového kondenzátoru je ochladit a zkapalněno vysokou teplotu a vysokotlaké plynné chladivo vypouštěné z kompresoru, aby se zajistila efektivní provoz systému klimatizace ‌. Konkrétní analýza funkcí je následující: ‌
‌ Základní funkce ‌
‌ Chladicí a konverze stavu ‌: Vysoká teplota a vysokotlaké plynné chladivo (jako je HFC-134a) transportované kompresorem je teplo vyměněno se vzduchem prostřednictvím chladiče, aby se ochladilo a zkapalněno, a poskytuje vysokotlaké kapalné chladivo pro následný chladicí cyklus.
‌ Přenos tepla ‌: Rychle uvolňuje teplo přenášené chladivem do vnějšího vzduchu, aby se snížila teplota uvnitř vozu.
‌ Pracovní princip a struktura ‌
Chladivo podléhá procesu změny fáze „plynu → kapaliny“ v kondenzátoru, který je urychlen vícevrstvým hliníkovým chladičem a strukturou měděné trubice.
Mezi běžné typy patří tubulární, tubulární a paralelní tok, mezi nimiž je paralelní tok široce používán kvůli jeho vysoké účinnosti výměny tepla.
‌ Koordinace a údržba systému ‌
Kondenzátor je obvykle umístěn v přední části vozu, poblíž sací mřížky, sousedící s motorským radiátorem, ale s jinou funkcí: kondenzátor podává klimatizační systém a radiátor ochladí motor.
Je nutné pravidelně čistit povrchovou nečistotu kondenzátoru, aby se zabránilo oslabení chladicího účinku klimatizace v důsledku snížení účinnosti rozptylu tepla.
‌ Další preventivní opatření ‌: Zajistěte, aby chladivo během instalace proudilo shora dolů; Jinak může dojít k vysokotlakému expanzi. Chcete -li se dozvědět více o komponentách, naleznete v pojmech jako sušičky úložiště, expanzní ventily atd.

Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

展会 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište zde svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty