Senzor fáze vačkového hřídele pro automobilový průmysl - selhání výfukových plynů
Porucha výfukového snímače automobilové fáze vačkového hřídele obvykle způsobuje následující příznaky:
Obtížnost nebo neschopnost začít : ECU nemůže získat signál polohy vačkového hřídele, což má za následek zmatené načasování zapalování a motor je obtížné spustit .
Jitter nebo pokles napájecího motoru : Chyba načasování zapalování, která má za následek nedostatečné spalování, může motor občasné chvění, slabé zrychlení .
Zvýšená spotřeba paliva, zhoršující se emise : ECU může vstoupit do „nouzového režimu“ s použitím pevných parametrů injekce, což vede ke špatné spotřebě paliva a nadměrné emise výfukových plynů .
Poruchové světlo je na : Diagnostický systém vozidla detekuje, že signál senzoru je abnormální a spustí poruchový kód (například P0340) .
zastavení nebo nestabilní volnoběh : Když je signál senzoru přerušen, ECU nemusí být schopna udržovat normální rychlost volnoběhu, což má za následek náhlé zastavení motoru nebo nestabilní rychlost volnoběhu .
Omezený výkon napájení : Některé modely omezují výkon motoru pro ochranu systému .
Příčina chyby
Poškození senzoru : Stárnutí vnitřních elektronických komponent, selhání komponent magnetické indukce, zkrat nebo otevřený obvod .
Porucha linky nebo zástrčky : Oxidace zástrčky, volné, opotřebení kabelového svazku, zkrat nebo otevřené .
Senzorová nečistota nebo vniknutí oleje : K povrchu senzoru je připojeno kalu nebo kovové úlomky, což ovlivňuje sběr signálu .
Problém s instalací : Nesprávná vůle nebo volné šrouby .
Ostatní související poruchy : Nesrovnanost rozvodového řemenu/řetězce, selhání snímače snímače klikového hřídele, selhání ECU nebo elektromagnetické rušení .
Diagnostická metoda
Přečtěte si kód poruchy : Pomocí diagnostického nástroje OBD si přečtěte kód poruchy (například P0340) a potvrďte, zda se jedná o poruchu senzoru vačkového hřídele .
Zkontrolujte zapojení senzoru a zástrčku : Zkontrolujte, zda je zástrčka volná, zkorodovaná, kabelový svazek není poškozen, oprava nebo v případě potřeby vyměňte .
Čistý senzor : Odstraňte senzor a odstraňte povrchový olej nebo zbytky s čističem karburátoru (péče, abyste se vyhnuli fyzickému poškození) .
Změřte odpor nebo signál senzoru : Použijte multimetr k testování, zda odpor senzoru splňuje manuální standard; Pomocí osciloskopu zkontrolujte, zda je tvar vlny signálu normální .
Vyměňte senzor : Pokud je potvrzeno, že senzor je poškozen, vyměňte původní nebo spolehlivé části značky (během instalace věnujte pozornost vůli a točivý moment) .
Zkontrolujte systém časování : Pokud porucha souvisí s načasováním, přepracovejte časovací značku .
Vymažte kód poruchy a spusťte jej : Po údržbě vymažte poruchový kód a proveďte test na silnici, abyste zjistili, zda je porucha zcela odstraněna .
Pokud se chcete dozvědět více, přečtěte si další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám prosím.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavazuje prodat MG & 750 Auto Parts Welcome koupit.
