Hlavní funkce denních světel v automobilech
V moderních bezpečnostních konfiguracích automobilů již denní světla nejsou jen dekorativními prvky, ale klíčovými bezpečnostními prvky, které zajišťují bezpečnost jízdy ve dne. V podstatě se jedná spíše o směrová světla než o osvětlovací zařízení a jejich hlavním úkolem je zlepšit viditelnost vozidla během dne, což umožňuje chodcům a ostatním vozidlům vozidlo dříve odhalit a tím snížit riziko nehod.
Podle směrodatných údajů může zapnutí denních světel snížit nehodovost vozidel o 12,4 % a pravděpodobnost smrtelných nehod o 26,4 %. Za složitých světelných podmínek je role denních světel obzvláště významná: na městských silnicích s hustým provozem umožňuje světlo denních světel vozidlům rychle se odlišit od ostatních vozidel; na dálnicích umožňuje vozidlu jedoucímu za ním detekovat vozidlo jedoucí vpředu na větší vzdálenost, čímž se zabrání nárazům zezadu; za nepříznivých povětrnostních podmínek, jako je smog, déšť, nebo v tunelech a zastíněných úsecích se špatnou viditelností, mohou denní světla výrazně prodloužit vzdálenost, na kterou je vozidlo rozpoznáno, a ponechat tak ostatním účastníkům silničního provozu dostatečný reakční čas.
Kromě bezpečnostních atributů mají denní svícení také výhody v úspornosti energie. Výkon běžných LED denních svícení je pouze 5–10 wattů, což je 10–20 % výkonu tradičních halogenových světlometů. Zatížení baterie vozidla je téměř zanedbatelné a i při delším rozsvícení nedochází k nadměrnému zvýšení spotřeby energie. Zároveň je jejich aktivace a deaktivace plně automatizovaná – automaticky se rozsvítí při nastartování motoru a automaticky zhasnou při aktivaci blízkého světla v noci. Řidič je nemusí ručně ovládat, což je pohodlné a zároveň umožňuje zabránit potenciálním bezpečnostním rizikům způsobeným zapomenutím jejich rozsvícení. V dnešní době několik zemí včetně Číny zavedlo příslušné normy, které vyžadují, aby nová osobní vozidla byla vybavena denními svíceními, což dokazuje jejich významný význam pro bezpečnost jízdy.
Běžné závady a metody odstraňování problémů s denními světly v automobilu
Přestože je konstrukce denních světel relativně jednoduchá, mohou časem přestat fungovat správně. Mezi běžné problémy patří nerozsvícení, blikání a změny barvy. Mezi základní příčiny patří zejména následující aspekty:
Poruchy napájení a zapojení
Toto je nejčastější příčina poruchy denních světel. Pokud se obě strany denních světel nerozsvítí současně, je prvním krokem zkontrolovat, zda není spálená pojistka. Pojistka se obvykle nachází v pojistkové skříni v motorovém prostoru nebo v kabině řidiče a odpovídající polohu lze nalézt v návodu k obsluze vozidla. Výměna pojistky stejné specifikace může problém vyřešit. Pokud se nerozsvítí pouze jedna strana, pravděpodobně se jedná o problém s kabeláží, například uvolněnou zástrčku, drát překousnutý myší nebo zkrat či přerušený obvod v důsledku stárnutí. V tomto okamžiku je nutné pečlivě zkontrolovat kabelový svazek mezi řídicí jednotkou světlometů a denními světly, se zaměřením na konektory a snadno opotřebitelné díly a znovu připojit uvolněnou zástrčku nebo opravit poškozenou kabeláž.
Závady těla lampy
Jádrem LED denních světel je LED čipová sada. Postupem času může dojít k vyhoření čipu, zkratu v základní desce nebo špatnému odvodu tepla, což vede k útlumu světla. Některé modely denních světel používají integrovanou konstrukci a v případě závady je nutné vyměnit celou sestavu; zatímco dělená konstrukce umožňuje samostatnou výměnu LED modulu. Kromě toho může stárnutí těsnicí gumy krytu žárovky způsobit vniknutí vody do vnitřku, což vede ke zkratu v obvodu a znemožňuje správnou funkci denních světel. Tato situace vyžaduje kontrolu těsnicí gumy a její výměnu, stejně jako vysušení vnitřního obvodu. Někteří majitelé se mohou také setkat s problémy, jako je změna barvy nebo stmívání denních světel, například majitelé NIO ES8 hlásili, že se světlomety změnily z bílé na žlutou a jas se snížil. To je většinou způsobeno stárnutím LED čipu nebo selháním chladicího systému a vyžaduje výměnu nebo opravu žárovek.
Poruchy řízení a senzorů
Denní svícení moderních vozidel je většinou řízeno řídicí jednotkou karoserie (BCM) nebo řídicí jednotkou osvětlení (LCM). Pokud je interní program modulu nesprávný, hardware je poškozený nebo dojde k selhání komunikační sběrnice, denní svícení nebudou správně fungovat. Tato situace vyžaduje použití profesionálního diagnostického nástroje k přečtení chybových kódů a zjištění, zda je nutné modul opravit nebo vyměnit. Denní svícení některých modelů je navíc řízeno světelným senzorem. Porucha senzoru může způsobit, že systém špatně vyhodnotí okolní jas, což má za následek, že se denní svícení nerozsvítí nebo se v noci rozsvítí abnormálně. V tomto případě je nutné zkontrolovat, zda není senzor zablokovaný, nebo použít diagnostický nástroj k přečtení datového toku senzoru a ověřit, zda je jeho provozní stav normální.
Problémy s nastavením a softwarem
Někteří majitelé aut zjistili, že se jim denní svícení nerozsvítí, ale ve skutečnosti je to kvůli nesprávné obsluze, která funkci denního svícení vypnula. V dnešní době jsou elektronické systémy automobilů složité a některé modely mohou denní svícení ručně vypnout v sekci „Nastavení vozidla – Nastavení osvětlení“ na centrální ovládací obrazovce. V takových případech stačí funkci jednoduše znovu aktivovat. Některé modely mohou mít abnormální funkce denního svícení kvůli zastaralé verzi softwaru nebo chybám, což lze vyřešit provedením aktualizace softwaru pomocí oficiálního diagnostického zařízení.
Pokud se denní svícení pokazí, mohou majitelé automobilů nejprve sami zkontrolovat pojistky, kabeláž a nastavení vozidla. Pokud problém nedokážou vyřešit, doporučuje se obrátit na profesionální servis a použít profesionální vybavení k detekci a opravě, aby se předešlo zbytečným ztrátám způsobeným nedbalou výměnou součástí.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!
Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.
