• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

Vysoce kvalitní vzduchový filtr Saic Maxus V80 značky C00032808

Stručný popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS V80

Produkty ČÍSLO OEM: C00032808

Organizace místa: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha TT

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

Název produktu Vysoce kvalitní značkový vzduchový filtr
Aplikace produktů SAIC MAXUS V80
Produkty Č. OEM C00032808
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku

Znalosti produktů

Typ čističe vzduchu

Podle principu filtrace lze vzduchové filtry rozdělit na filtrační typ, odstředivý typ, typ s olejovou lázní a kompozitní typ. Mezi vzduchové filtry běžně používané v motorech patří především inerciální vzduchový filtr s olejovou lázní, papírový suchý vzduchový filtr, vzduchový filtr s polyuretanovou filtrační vložkou a tak dále. Inerciální vzduchový filtr s olejovou lázní prochází třemi stupni filtrace: inerciální filtr, filtr s olejovou lázní a filtrační filtr. Poslední dva typy vzduchových filtrů se filtrují hlavně přes filtrační vložku. Inerciální vzduchový filtr s olejovou lázní má výhody nízkého odporu vstupního vzduchu, přizpůsobí se prašnému a písčitému pracovnímu prostředí, má dlouhou životnost atd. Dříve se používal v mnoha typech automobilových a traktorových motorů. Tento vzduchový filtr však byl v automobilových motorech postupně vyřazen kvůli nízké účinnosti filtrace, vysoké hmotnosti, vysokým nákladům a nepraktické údržbě. Filtrační vložka papírového suchého vzduchového filtru je vyrobena z mikroporézního filtračního papíru upraveného pryskyřicí. Filtrační papír je porézní, sypký a skládaný. Má určitou mechanickou pevnost a odolnost proti vodě. Má výhody vysoké účinnosti filtrace, jednoduché struktury, nízké hmotnosti, nízkých nákladů a snadné údržby. V současnosti je to nejpoužívanější automobilový vzduchový filtr. Polyuretanová filtrační vložka Filtrační vložka vzduchového filtru je vyrobena z měkkého, porézního a houbovité polyuretanové hmoty se silnou adsorpční kapacitou. Tento vzduchový filtr má výhody papírového suchého vzduchového filtru, ale má nízkou mechanickou pevnost a je široce používán v motorech automobilů. Nevýhodou posledních dvou vzduchových filtrů je krátká životnost a nespolehlivý provoz v náročných podmínkách prostředí.

Zobrazení produktu

1
4
2

Výhody a nevýhody

Všechny druhy vzduchových filtrů mají své výhody a nevýhody, ale nevyhnutelně existuje rozpor mezi nasáváním vzduchu a účinností filtrace. S hloubkovým studiem vzduchových filtrů se požadavky na ně stále zvyšují. Objevily se některé nové vzduchové filtry, jako například filtr s vláknitou filtrační vložkou, filtr s kompozitním materiálem, filtr s tlumením hluku, filtr s konstantní teplotou atd., které splňují požadavky na provoz motoru.

Vlastnosti produktu

Používání papírových vzduchových filtrů v moderních automobilových motorech se stává stále běžnějším, ale někteří řidiči mají stále předsudky vůči papírovým vzduchovým filtrům a domnívají se, že filtrační účinek papírových vzduchových filtrů není dobrý. Ve srovnání s olejovými vzduchovými filtry má papírové vzduchové filtry mnoho výhod: za prvé, účinnost filtrace je až 99,5 % (98 % u olejových vzduchových filtrů) a propustnost prachu je pouze 0,1 % - 0,3 %; za druhé, konstrukce je kompaktní a lze ji instalovat v libovolném směru bez omezení uspořádáním součástí vozidla; za třetí, údržba nespotřebovává olej, ale také šetří hodně bavlněné příze, plsti a kovových materiálů; za čtvrté, malá kvalita a nízké náklady. Řidič jej proto může bezpečně používat.

Klíčem k používání papírového vzduchového filtru je zachování jeho těsnicího výkonu a zabránění vniknutí nefiltrovaného vzduchu do válce motoru z obtoku.

Instalace a použití

1. Během instalace, ať už se mezi vzduchovým filtrem a vstupním potrubím motoru použije přírubové, pryžové nebo přímé spojení, musí být spojení těsné a spolehlivé, aby se zabránilo úniku vzduchu, a na obou koncích filtrační vložky musí být nainstalována pryžová těsnění; křídlová matice pro upevnění krytu vzduchového filtru nesmí být utažena příliš silně, aby se zabránilo rozdrcení papírové filtrační vložky.

2. Během údržby se papírový filtrační prvek nesmí čistit v oleji, jinak by se mohl porouchat a snadno by mohlo dojít k leteckým nehodám. Během údržby lze k odstranění prachu a nečistot usazených na povrchu papírového filtračního prvku použít pouze vibrační metodu, jemné kartáčování (kartáčování podél záhybů) nebo zpětné ofukování stlačeným vzduchem. U hrubého filtru je třeba včas odstranit prach z části pro sběr prachu, lopatky a cyklonové trubky. I když je možné jej vždy pečlivě udržovat, papírový filtrační prvek nemůže plně obnovit svůj původní výkon a jeho odpor vstupu vzduchu se zvýší. Proto je obecně nutné, aby papírový filtrační prvek při čtvrté údržbě vyměnili za nový. Pokud je papírový filtrační prvek poškozený, perforovaný nebo je mezi filtračním papírem a koncovým krytem odlepen, je nutné jej okamžitě vyměnit.

3. Během používání je nutné přísně zabránit navlhnutí papírového vzduchového filtru deštěm, protože jakmile papírové jádro absorbuje velké množství vody, výrazně se zvýší odpor vstupního vzduchu a zkrátí se jeho životnost. Kromě toho se papírové jádro nesmí dostat do kontaktu s olejem a ohněm.

4. Některé motory vozidel jsou vybaveny cyklonovým vzduchovým filtrem. Plastový kryt na konci papírového filtračního prvku slouží jako deflektor. Lopatky na krytu otáčejí vzduchem. Působením odstředivé síly se oddělí 80 % prachu a ten se shromažďuje v nádobce na prach. Prach, který se dostane k papírovému filtračnímu prvku, tvoří 20 % vdechnutého prachu a celková účinnost filtrace je přibližně 99,7 %. Proto při údržbě cyklonového vzduchového filtru dbejte na to, abyste nezapomněli na plastový deflektor na filtračním prvku.

Hodnocení zákazníka

Hodnocení zákazníka

Údržba

1. Filtrační prvek je základní součástí filtru, je vyroben ze speciálních materiálů. Je to zranitelná část a vyžaduje speciální údržbu;

2. Pokud filtr pracuje delší dobu, filtrační prvek zachytí určité nečistoty, což vede ke zvýšení tlaku a snížení průtoku. V takovém případě je třeba jej včas vyčistit;

3. Při čištění dbejte na to, abyste nedeformovali nebo nepoškodili filtrační vložku.

Životnost filtračního prvku se obecně liší v závislosti na použitých surovinách, ale s prodloužením doby životnosti nečistoty ve vzduchu filtrační prvek ucpávají, takže obecně je třeba PP filtrační prvek vyměnit každé tři měsíce; filtrační prvek s aktivním uhlím je třeba vyměnit každé šest měsíců; protože vláknitý filtrační prvek nelze čistit, obvykle se umisťuje na zadní konec PP bavlny a aktivního uhlí, což snadno nezpůsobuje ucpání; keramické filtrační prvky lze obvykle používat po dobu 9–12 měsíců.

Filtrační papír v zařízení je také jedním z klíčových faktorů. Filtrační papír ve vysoce kvalitním filtračním zařízení obvykle používá mikrovláknový papír plněný syntetickou pryskyřicí, který dokáže účinně filtrovat nečistoty a má silnou kapacitu pro zachycení znečištění. Podle příslušných statistik bylo filtračním zařízením během jízdy autobusu s výkonem 180 kW odfiltrováno přibližně 1,5 kg nečistot. Zařízení má navíc vysoké požadavky na pevnost filtračního papíru. Díky velkému průtoku vzduchu dokáže pevnost filtračního papíru odolat silnému proudění vzduchu, zajistit účinnost filtrace a prodloužit životnost zařízení.

oblast použití

1. V průmyslu obráběcích strojů využívá 85 % převodových systémů obráběcích strojů hydraulický převod a řízení. Například brusky, frézky, hoblíky, protahovací stroje, lisy, nůžky, kombinované obráběcí stroje atd.

2. V metalurgickém průmyslu se hydraulická technologie používá v řídicích systémech elektrických pecí, řídicích systémech válcovacích stolic, vsázkách do otevřených ohnišť, v řízení konvertorů, v řízení vysokých pecí, v zařízeních pro regulaci odchylek pásu a v zařízeních pro konstantní napětí.

3. Hydraulický převod se široce používá ve stavebních strojích, jako jsou bagry, nakladače pneumatik, autojeřáby, pásové buldozery, jeřáby na pneumatiky, samohybné škrabky, grejdry a vibrační válce.

4. Hydraulická technologie se také široce používá v zemědělských strojích, jako jsou sklízecí mlátičky, traktory a pluhy.

5. V automobilovém průmyslu používají hydraulickou technologii hydraulická terénní vozidla, hydraulické sklápěče, hydraulická pracovní vozidla a hasičské vozy.

6. V lehkém textilním průmyslu používají vstřikovací stroje na plasty, vulkanizační stroje na pryž, papírenské stroje, tiskařské stroje a textilní stroje hydraulickou technologii.

Zkušební standard

(1) ISO 2942 Hydraulické kapaliny - Filtrační prvky - Stanovení strukturální integrity

(2) ISO 16889 Hydraulické kapaliny - Filtry - vícenásobná metoda pro stanovení filtračních charakteristik

(3) ISO 3968 Hydraulické kapaliny - Filtry - Stanovení tlakové ztráty a charakteristik proudění

(4) ISO 3724 Hydraulické kapaliny - Filtrační prvky - Stanovení charakteristik únavy proudění

(5) ISO 3723 Hydraulický systém - Filtrační prvky - Zkušební metoda axiálního zatížení

(6) ISO 2943 Hydraulické kapaliny - Filtrační prvky - Ověřování kompatibility mezi materiály a kapalinami

(7) ISO 2941 Hydraulické kapaliny - Filtrační prvky - Ověření odolnosti proti protržení


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty