• head_banner
  • head_banner

Vysoce kvalitní vzduchový filtr značky Saic Maxus V80 C00032808

Krátký popis:

Použití produktů: SAIC MAXUS V80

Produkty OEM NO: C00032808

Org Of Place: VYROBENO V ČÍNĚ

Značka: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Dodací lhůta: Sklad, pokud je méně 20 KS, normální jeden měsíc

Platba: TT záloha

Značka společnosti: CSSOT


Detail produktu

Štítky produktu

Informace o produktech

Název produktů Vysoce kvalitní značkový vzduchový filtr
Aplikace produktů SAIC MAXUS V80
Produkty OEM NO C00032808
Org of Place VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Sklad, pokud méně 20 KS, normální jeden měsíc
Platba Vklad TT
Značka společnosti CSSOT
Systém aplikace Podvozkový systém

Znalost produktu

Typ čističky vzduchu

Podle principu filtrace lze vzduchový filtr rozdělit na typ filtrace, odstředivý typ, typ olejové lázně a kompozitní typ. Vzduchové filtry běžně používané v motorech zahrnují hlavně vzduchový filtr inerciální olejové lázně, papírový suchý vzduchový filtr, vzduchový filtr s polyuretanovým filtrem a tak dále. Vzduchový filtr se setrvačníkovou olejovou lázní byl filtrován přes tři stupně: setrvačný filtr, filtr s olejovou lázní a filtrační filtr. Poslední dva druhy vzduchových filtrů jsou filtrovány hlavně přes filtrační vložku. Vzduchový filtr se setrvačným olejem má výhody nízkého odporu na vstupu vzduchu, může se přizpůsobit prašnému a písčitému pracovnímu prostředí, dlouhou životnost a tak dále. Dříve se používal v mnoha typech motorů automobilů a traktorů. Tento vzduchový filtr byl však u automobilových motorů postupně vyřazen z důvodu nízké účinnosti filtrace, vysoké hmotnosti, vysokých nákladů a nepohodlné údržby. Filtrační vložka papírového suchého vzduchového filtru je vyrobena z mikroporézního filtračního papíru ošetřeného pryskyřicí. Filtrační papír je porézní, volný a složený. Má určitou mechanickou pevnost a odolnost proti vodě. Má výhody vysoké účinnosti filtrace, jednoduché struktury, nízké hmotnosti, nízké ceny a pohodlné údržby. V současnosti je to nejpoužívanější automobilový vzduchový filtr. Polyuretanový filtrační prvek Filtrační prvek vzduchového filtru je vyroben z měkkého, porézního a houbovitého polyuretanu se silnou adsorpční kapacitou. Tento vzduchový filtr má výhody papírového suchého vzduchového filtru, ale má nízkou mechanickou pevnost a je široce používán v motorech automobilů. Nevýhodou posledních dvou vzduchových filtrů je krátká životnost a nespolehlivý provoz v náročných podmínkách prostředí.

Zobrazení produktu

1
4
2

Výhody a nevýhody

Všechny druhy vzduchových filtrů mají své výhody a nevýhody, ale mezi nasáváním vzduchu a účinností filtrace je nevyhnutelně rozpor. S hloubkovou studií vzduchového filtru jsou požadavky na vzduchový filtr stále vyšší a vyšší. Objevily se některé nové vzduchové filtry, jako je vzduchový filtr s vláknovým filtrem, vzduchový filtr složených filtračních materiálů, vzduchový filtr s tlumením hluku, vzduchový filtr s konstantní teplotou atd., aby vyhovovaly potřebám práce motoru.

Vlastnosti produktu

Použití vzduchového filtru s papírovým jádrem v moderních automobilových motorech je stále běžnější, ale někteří řidiči mají stále předsudky vůči vzduchovému filtru s papírovým jádrem a domnívají se, že filtrační účinek vzduchového filtru s papírovým jádrem není dobrý. Ve skutečnosti ve srovnání se vzduchovým filtrem v olejové lázni má vzduchový filtr s papírovým jádrem mnoho výhod: za prvé, účinnost filtrace je až 99,5 % (98 % u vzduchového filtru s olejovou lázní) a propustnost prachu je pouze 0,1 % - 0,3 % ; Za druhé, konstrukce je kompaktní a může být instalována v libovolném směru, aniž by byla omezena rozmístěním částí vozidla; Za třetí, údržba nespotřebovává olej, ale také ušetří spoustu bavlněné příze, plsti a kovových materiálů; Za čtvrté, malá kvalita a nízké náklady. Řidič jej tedy může bezpečně používat.

Klíčem k dobrému používání vzduchového filtru s papírovým jádrem je zachování jeho těsnícího výkonu a zabránění vnikání nefiltrovaného vzduchu do válce motoru z obtoku.

Instalace a použití

1. Při instalaci, ať už je mezi vzduchovým filtrem a sacím potrubím motoru použita příruba, připojení pryžové trubky nebo přímé připojení, musí být těsné a spolehlivé, aby se zabránilo úniku vzduchu, a na obou koncích filtračního prvku musí být nainstalováno pryžové těsnění ; Křídlovou matici pro upevnění krytu vzduchového filtru nelze utáhnout příliš těsně, aby nedošlo k přimáčknutí papírového filtru.

2. Při údržbě se papírová filtrační vložka nesmí čistit v oleji, jinak papírová filtrační vložka selže a je snadné způsobit letecké nehody. Při údržbě lze k odstranění prachu a nečistot usazených na povrchu papírové filtrační vložky použít pouze vibrační metodu, metodu jemného kartáčování (kartáč podél jeho záhybů) nebo metodu zpětného ofukování stlačeným vzduchem. U hrubého filtru je třeba včas odstranit prach z části pro zachycování prachu, lopatky a cyklónové trubky. I když může být pokaždé pečlivě udržován, papírový filtrační prvek nemůže plně obnovit svůj původní výkon a jeho odpor na vstupu vzduchu se zvýší. Proto obecně, když papírový filtrační prvek potřebuje čtvrtou údržbu, měl by být vyměněn za nový filtrační prvek. Je-li papírový filtrační prvek rozbitý, perforovaný nebo zbavený gumy mezi filtračním papírem a koncovým krytem, ​​musí být okamžitě vyměněn.

3. Při používání je nutné důsledně zamezit navlhnutí vzduchového filtru s papírovým jádrem deštěm, protože jakmile papírové jádro nasaje velké množství vody, velmi to zvýší odpor vstupu vzduchu a zkrátí misi. Kromě toho se vzduchový filtr s papírovým jádrem nesmí dostat do kontaktu s olejem a ohněm.

4. Některé motory vozidel jsou vybaveny cyklónovým vzduchovým filtrem. Plastový kryt na konci papírového filtračního prvku je deflektor. Lopatky na krytu otáčejí vzduch. 80 % prachu se oddělí působením odstředivé síly a shromáždí se ve sběrné nádobě na prach. Prach dopadající na papírový filtrační prvek tvoří 20 % vdechovaného prachu a celková účinnost filtrace je asi 99,7 %. Proto při údržbě cyklónového vzduchového filtru dávejte pozor, abyste nepřehlédli plastový deflektor na filtrační vložce.

Hodnocení zákazníků

Hodnocení zákazníků

Údržba

1. Filtrační vložka je základní součástí filtru, který je vyroben ze speciálních materiálů. Je to zranitelná část a vyžaduje zvláštní údržbu;

2. Když filtr pracuje dlouhou dobu, filtrační vložka zachytila ​​určité nečistoty, což povede ke zvýšení tlaku a snížení průtoku. V této době je třeba ji včas vyčistit;

3. Při čištění dbejte na to, aby nedošlo k deformaci nebo poškození filtrační vložky.

Obecně platí, že životnost filtrační vložky se liší podle různých použitých surovin, ale s prodloužením doby provozu nečistoty ve vzduchu zablokují filtrační vložku, takže obecně řečeno, PP filtrační vložku je třeba vyměnit za tři měsíce; Filtrační vložka s aktivním uhlím je třeba vyměnit za šest měsíců; Protože vláknitý filtrační prvek nelze vyčistit, je obecně umístěn na zadním konci z PP bavlny a aktivního uhlí, což není snadné způsobit zablokování; Keramické filtrační prvky lze obvykle používat po dobu 9-12 měsíců.

Jedním z klíčů je také filtrační papír ve výbavě. Filtrační papír ve vysoce kvalitním filtračním zařízení obvykle používá mikrovláknový papír naplněný syntetickou pryskyřicí, který dokáže účinně filtrovat nečistoty a má silnou kapacitu pro ukládání znečištění. Při jízdě autobusu o výstupním výkonu 180 kW bylo filtračním zařízením odfiltrováno dle příslušných statistik cca 1,5 kg nečistot. Kromě toho má zařízení také velké požadavky na pevnost filtračního papíru. Díky velkému průtoku vzduchu může síla filtračního papíru odolat silnému proudění vzduchu, zajistit účinnost filtrace a prodloužit životnost zařízení

oblast použití

1. V průmyslu obráběcích strojů využívá 85 % převodového systému obráběcích strojů hydraulický převod a ovládání. Jako bruska, frézka, hoblík, protahovačka, lis, nůžka, kombinovaný obráběcí stroj atd.

2. V metalurgickém průmyslu se hydraulická technologie používá v řídicím systému elektrické pece, řídicím systému válcovny, vsázce otevřené nístěje, řízení konvertoru, řízení vysoké pece, odchylce pásu a zařízení pro konstantní napětí.

3. Hydraulická převodovka je široce používána ve stavebních strojích, jako je bagr, nakladač pneumatik, autojeřáb, pásový buldozer, jeřáb na pneumatiky, samohybná škrabka, srovnávač a vibrační válec.

4. Hydraulická technika se hojně využívá také u zemědělských strojů, jako je kombajn, traktor a pluh.

5. Hydraulickou technologii v automobilovém průmyslu využívají hydraulická terénní vozidla, hydraulické sklápěče, hydraulické letecké práce a hasičské vozy.

6. V lehkém textilním průmyslu využívají hydraulické technologie vstřikovací stroje na plasty, stroje na vulkanizaci pryže, papírenské stroje, tiskařské stroje a textilní stroje.

Testovací standard

(1) ISO 2942 Výkon hydraulické kapaliny – filtrační prvky – Stanovení strukturální integrity

(2) ISO 16889 Výkon hydraulické kapaliny – Filtry – víceprůchodová metoda pro stanovení filtračních charakteristik

(3) ISO 3968 Výkon hydraulické kapaliny – Filtry – Stanovení tlakové ztráty a průtokových charakteristik

(4) ISO 3724 Výkon hydraulické kapaliny – filtrační prvky – Stanovení charakteristik tokové únavy

(5) ISO 3723 Výkon hydraulické kapaliny – filtrační prvky – zkušební metoda axiálního zatížení

(6) ISO 2943 výkon hydraulické kapaliny – filtrační prvky – Ověření kompatibility mezi materiály a kapalinami

(7) ISO 2941 Výkon hydraulické kapaliny – filtrační prvky – Ověření odolnosti proti protržení


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty