Jak udržovat a vyměňovat brzdové destičky
Většina vozů používá strukturu předních kotoučových a zadních bubnových brzd. Obecně platí, že přední brzdová čelist se opotřebovává poměrně rychle a zadní brzdová čelist se používá poměrně dlouhou dobu. Při každodenní kontrole a údržbě je třeba věnovat pozornost následujícím aspektům:
Za normálních jízdních podmínek kontrolujte brzdové čelisti každých 5000 km, zkontrolujte nejen zbývající tloušťku, ale také stav opotřebení čelistí, zda je stupeň opotřebení na obou stranách stejný, zda se mohou volně vracet atd. jsou zjištěny abnormální stavy, je třeba je okamžitě řešit.
Brzdová čelist se obecně skládá ze železné obložení a třecího materiálu. Botu nevyměňujte, dokud není opotřebený třecí materiál. Například tloušťka přední brzdové čelisti Jetta je 14 mm, zatímco limitní tloušťka výměny je 7 mm, včetně více než 3 mm tloušťky železného obložení a téměř 4 mm tloušťky třecího materiálu. Některá vozidla jsou vybavena funkcí alarmu brzdových čelistí. Jakmile je dosaženo limitu opotřebení, přístroj spustí alarm a vyzve k výměně boty. Bota, která dosáhla servisního limitu, musí být vyměněna. I když může být používán po určitou dobu, sníží se brzdný účinek a ovlivní bezpečnost jízdy.
