Jak udržovat a vyměnit brzdové destičky
Většina automobilů přijímá strukturu brzdového kotouče a zadního bubnu. Obecně se přední brzdová bota nosí relativně rychle a zadní brzdová bota se používá po relativně dlouhou dobu. Následující aspekty by měly být věnovány pozornosti v denní inspekci a údržbě:
Za normálních jízdních podmínek zkontrolujte brzdové boty každých 5000 km, nejen zkontrolujte zbývající tloušťku, ale také zkontrolujte stav opotřebení bot, ať už je stupeň opotřebení na obou stranách stejný, ať už se mohou volně vrátit, atd. Pokud jsou nalezeny abnormální podmínky, musí být okamžitě zacházeno.
Brzdová bota se obecně skládá z železné podšívky a tření. Nepřeměňujte botu, dokud se nevytváří tření. Například tloušťka přední brzdové boty Jetta je 14 mm, zatímco tloušťka výměnu je 7 mm, včetně více než 3 mm tloušťky desky železa a tloušťky tloušťky tření 4 mm. Některá vozidla jsou vybavena funkcí poplachu brzdových bot. Jakmile je dosaženo limitu opotřebení, nástroj bude alarmovat a vyzvat, aby vyměnil botu. Bota, která dosáhla servisní limit, musí být vyměněna. I když může být použita po určitou dobu, sníží to brzdový účinek a ovlivní bezpečnost jízdy.
