Co se děje s tím bzučením nápravy?
Existují dva důvody pro bzučení nápravy automobilu. Jedním z nich je uvolnění šroubu hřídele způsobené uvolněným spojem hřídele a abnormální zvuk, což je možné přímo pozorovat. Druhým důvodem je zlomení zubu planetového převodu diferenciálu. Tato situace za normálního provozu nezpůsobuje abnormální zvuk, obvykle se objevuje při zatáčení. Polohřídel je hnací hřídel automobilu, je to variabilní převodovka a hřídel pro přenos krouticího momentu hnacího kola. Dělí se na dva typy: plná hřídel a dutá hřídel. Dutá hřídel se obecně používá ve vozech, protože dutá hřídel snáze ovládá vyvážení vozu. Podle uložení existují dva druhy: plně plovoucí a poloplovoucí. Plně plovoucí náprava přenáší pouze krouticí moment a nenese žádný reakční a ohybový moment. Používá se v různých typech automobilů, aby se snáze usnadnila údržba. Poloplovoucí náprava přenáší jak krouticí moment, tak i veškerý reakční a ohybový moment. Vzhledem k relativně nízkým výrobním nákladům často dochází k poruchám. Proto se v automobilech příliš nepoužívají. Pokud se vyskytne problém s nápravou vozu nebo se během jízdy ozývá neobvyklý zvuk, doporučuje se, aby majitel navštívil profesionální servis a nechal vozidlo opravit.
