Airbag řidiče je pomocnou konfigurací pro pasivní bezpečnost těla vozidla, kterou lidé stále více oceňují. Když se auto srazí s překážkou, nazývá se primární kolizí a cestující se srazí s vnitřními složkami vozidla, což se nazývá sekundární kolize. Když se pohybujete, „létat na vzduchovém polštáři“, aby se zmírnil dopad cestujícího a absorboval kolizní energii, čímž se snížil stupeň zranění cestujícího.
Protector airbagů
Na volantu je nainstalován airbag řidiče. V prvních dnech, kdy byly airbagy popularizovány, byl obecně pouze řidič vybaven airbagem. S rostoucím významem airbagů je většina modelů vybavena primárními a ko-pilotními airbagy. V okamžiku nehody může účinně chránit hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce na sedadle spolujezdce, protože násilná srážku vpředu způsobí velkou deformaci před vozidlem a cestující v autě budou následovat násilnou setrvačnost. Přední ponor způsobuje kolizi s vnitřními složkami automobilu. Kromě toho může airbag v poloze jízdy v autě účinně zabránit volantu v případě kolize zasáhnout hrudník řidiče a zabránit smrtelným zraněním.
účinek
princip
Když senzor detekuje kolizi vozidla, generátor plynu zapálí a exploduje, vytváří dusík nebo uvolňuje stlačený dusík, aby naplnil airbag. Když spolujezdce kontaktuje airbag, kolizní energie je absorbována vyrovnáváním, aby chránila cestujícího.
účinek
Jako pasivní bezpečnostní zařízení byly airbagy široce uznávány za jejich ochranný účinek a první patent na airbagy začal v roce 1958. V roce 1970 začali někteří výrobci vyvíjet airbagy, které mohou snížit stupeň zranění cestujících při kolizních nehodách; V 80. letech začali výrobci automobilů postupně instalovat airbagy; V 90. letech se instalované množství airbagů prudce zvýšilo; A v novém století od té doby jsou airbagy obecně instalovány do automobilů. Od zavedení airbagů bylo zachráněno mnoho životů. Studie ukázaly, že frontální havárie automobilu se zařízením airbagů snižuje úmrtnost řidičů o 30% u velkých automobilů, 11% pro střední automobily a 20% pro malá auta.
Opatření
Airbagy jsou jednorázové výrobky
Po odpálení kolize již nemá airbag ochrannou schopnost a musí být zaslán zpět do opravné továrny pro nový airbag. Cena airbagů se liší od modelu k modelu. Přeinstalování nového airbagu, včetně indukčního systému a počítačového ovladače, bude stát asi 5 000 až 10 000 juanů.
Nestavte předměty před, nad nebo v blízkosti airbagu nebo blízko
Protože bude airbag nasazen v nouzové situaci, neumístěte předměty před, nad nebo v blízkosti airbagu, aby se zabránilo vysunutí airbagu a zranění obyvatel, když je nasazeno. Navíc při instalaci příslušenství, jako jsou CD a rádia uvnitř, musíte dodržovat předpisy výrobce a nepracují libovolně součásti a obvodů, které patří do systému airbagů, aby neovlivnily normální provoz vzduchového sálu.
Při používání airbagů pro děti buďte opatrnější
Mnoho airbagů je určeno pro dospělé, včetně polohy a výšky airbagu v autě. Když je airbag nafouknut, může to způsobit zranění dětí na předním sedadle. Doporučuje se, aby byly děti umístěny uprostřed zadní řady a zajištěny.
Věnujte pozornost každodenní údržbě airbagů
Přístrojová deska vozidla je vybavena indikátorovým světlem airbagu. Za normálních okolností, když je přepínač zapalování převeden na polohu ACC nebo na polohu ON, bude varovné světlo zapnuté asi čtyři nebo pět sekund pro sebekontrolu a poté vyjde ven. Pokud varovné světlo zůstane zapnuté, znamená to, že systém airbagů je vadný a měl by být okamžitě opraven, aby se zabránilo nefunkčnímu nebo náhodnému nasazení airbagu.
