Airbag sedadla řidiče je doplňkovou konfigurací pro pasivní bezpečnost karoserie vozidla, kterou lidé stále více oceňují. Když se auto střetne s překážkou, nazývá se to primární srážka a srážka cestujícího s vnitřními součástmi vozidla, což se nazývá sekundární srážka. Při pohybu „létejte na vzduchovém polštáři“, abyste zmírnili náraz cestujícího a absorbovali energii srážky, čímž snížíte stupeň zranění cestujícího.
chránič airbagu
Airbag sedadla řidiče je instalován na volantu. V počátcích, kdy byly airbagy teprve popularizovány, byl airbagem obvykle vybaven pouze řidič. S rostoucí důležitostí airbagů je většina modelů vybavena primárními airbagy a airbagy druhého pilota. Dokáže účinně chránit hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce na sedadle spolujezdce v okamžiku nehody, protože prudký náraz zepředu způsobí velkou deformaci přední části vozidla a cestující ve voze následujte násilnou setrvačnost. Přední skok způsobí kolizi s vnitřními součástmi vozu. Airbag v pozici řidiče navíc může v případě kolize účinně zabránit nárazu volantu do hrudníku řidiče a vyhnout se tak smrtelným zraněním.
účinek
princip
Když senzor detekuje kolizi vozidla, generátor plynu se vznítí a exploduje, přičemž se vytvoří dusík nebo se uvolní stlačený dusík k naplnění airbagu. Když se cestující dotkne airbagu, energie nárazu je pohlcena tlumením, aby byl cestující chráněn.
účinek
Jako pasivní bezpečnostní zařízení byly airbagy široce uznávány pro svůj ochranný účinek a první patent na airbagy byl zahájen v roce 1958. V roce 1970 začali někteří výrobci vyvíjet airbagy, které mohou snížit stupeň zranění cestujících při srážce; v 80. letech začali výrobci automobilů instalovat airbagy postupně; v 90. letech prudce vzrostlo instalované množství airbagů; a v novém století Od té doby jsou airbagy obecně instalovány do automobilů. Od zavedení airbagů bylo zachráněno mnoho životů. Studie ukázaly, že čelní náraz automobilu s airbagem snižuje úmrtnost řidičů o 30 % u velkých vozů, o 11 % u středně velkých vozů a o 20 % u malých vozů.
Opatření
Airbagy jsou výrobky na jedno použití
Po výbuchu nárazu již airbag nemá ochrannou schopnost a musí být odeslán zpět do opravny pro nový airbag. Cena airbagů se liší model od modelu. Přeinstalace nového airbagu včetně indukčního systému a ovladače počítače bude stát asi 5 000 až 10 000 juanů.
Nepokládejte žádné předměty před, nad nebo do blízkosti airbagu
Vzhledem k tomu, že airbag bude aktivován v případě nouze, nepokládejte žádné předměty před, nad nebo do blízkosti airbagu, abyste zabránili vysunutí airbagu a zranění cestujících při jeho aktivaci. Kromě toho při instalaci příslušenství, jako jsou CD a rádia v interiéru, musíte dodržovat předpisy výrobce a svévolně neupravovat díly a obvody, které patří k systému airbagů, abyste neovlivnili normální funkci airbagu.
Při používání airbagů pro děti buďte opatrnější
Mnoho airbagů je určeno pro dospělé, včetně polohy a výšky airbagu v autě. Když je airbag nafouknutý, může způsobit zranění dětí na předním sedadle. Doporučuje se umístit děti doprostřed zadní řady a zajistit je.
Věnujte pozornost každodenní údržbě airbagů
Přístrojová deska vozidla je vybavena kontrolkou airbagu. Za normálních okolností, když je spínač zapalování otočen do polohy ACC nebo do polohy ON, varovná kontrolka se rozsvítí asi čtyři nebo pět sekund kvůli autokontrole a poté zhasne. Pokud varovná kontrolka zůstane svítit, znamená to, že systém airbagů je vadný a měl by být okamžitě opraven, aby se zabránilo poruše nebo náhodnému rozvinutí airbagu.
