Airbag řidiče je pomocné zařízení pro pasivní bezpečnost karoserie vozidla, které si lidé stále více cení. Když vůz narazí do překážky, jedná se o primární kolizi a cestující narazí do vnitřních součástí vozidla, což se nazývá sekundární kolize. Při pohybu „leťte na vzduchovém polštáři“, aby zmírnil náraz cestujícího a absorboval energii nárazu, čímž se sníží stupeň zranění cestujícího.
chránič airbagu
Airbag řidiče je instalován na volantu. V počátcích, kdy se airbagy teprve popularizovaly, byl airbagem vybaven pouze řidič. S rostoucím významem airbagů je většina modelů vybavena hlavním airbagem a airbagem druhého pilota. Ty mohou účinně chránit hlavu a hrudník řidiče a spolujezdce na sedadle spolujezdce v okamžiku nehody, protože prudký čelní náraz způsobí velkou deformaci přední části vozidla a cestující ve voze se budou řídit prudkou setrvačností. Čelní náraz způsobí kolizi s vnitřními komponenty vozu. Kromě toho může airbag v poloze řidiče v autě účinně zabránit nárazu volantu do hrudníku řidiče v případě nehody, čímž se zabrání smrtelným zraněním.
účinek
princip
Když senzor detekuje kolizi s vozidlem, plynový generátor se zapálí a exploduje, čímž se vytvoří dusík nebo uvolní stlačený dusík k naplnění airbagu. Když se cestující dotkne airbagu, energie nárazu je absorbována tlumičem, aby byl cestující chráněn.
účinek
Jako pasivní bezpečnostní zařízení jsou airbagy široce uznávány pro svůj ochranný účinek a první patent na airbagy byl získán v roce 1958. V roce 1970 začali někteří výrobci vyvíjet airbagy, které mohou snížit stupeň zranění cestujících při srážkách; v 80. letech 20. století začali výrobci automobilů postupně instalovat airbagy; v 90. letech 20. století se počet instalovaných airbagů prudce zvýšil; a v novém století se od té doby airbagy do automobilů běžně instalují. Od zavedení airbagů bylo zachráněno mnoho životů. Studie ukázaly, že čelní náraz automobilu s airbagovým zařízením snižuje úmrtnost řidičů o 30 % u velkých automobilů, o 11 % u středně velkých automobilů a o 20 % u malých automobilů.
Opatření
Airbagy jsou jednorázové výrobky
Po detonaci srážky již airbag nemá ochrannou schopnost a musí být zaslán zpět do opravny, kde mu vymění airbag. Cena airbagů se liší model od modelu. Opětovná instalace nového airbagu, včetně indukčního systému a řídicí jednotky, bude stát přibližně 5 000 až 10 000 juanů.
Neumisťujte žádné předměty před, nad ani do blízkosti airbagu
Protože se airbag v nouzové situaci aktivuje, neumisťujte před něj, nad něj ani do jeho blízkosti žádné předměty, abyste zabránili jeho vymrštění a zranění cestujících při jeho aktivaci. Kromě toho při instalaci příslušenství, jako jsou CD přehrávače a rádia v interiéru, musíte dodržovat předpisy výrobce a svévolně neupravovat součásti a obvody systému airbagů, abyste neovlivnili jeho normální funkci.
Při používání airbagů pro děti buďte opatrnější
Mnoho airbagů je navrženo pro dospělé, včetně umístění a výšky airbagu v autě. Nafouknutý airbag může způsobit zranění dětem na předním sedadle. Doporučuje se, aby děti byly umístěny doprostřed zadní řady a zajištěny.
Věnujte pozornost denní údržbě airbagů
Přístrojová deska vozidla je vybavena kontrolkou airbagu. Za normálních okolností, když je spínač zapalování otočen do polohy ACC nebo ON, kontrolka svítí přibližně čtyři nebo pět sekund z důvodu samokontroly a poté zhasne. Pokud kontrolka svítí stále, znamená to, že systém airbagů je vadný a měl by být okamžitě opraven, aby se zabránilo poruše nebo náhodné aktivaci airbagu.
