| Název produktu | škrticí klapka |
| Aplikace produktů | SAIC MAXUS V80 |
| Produkty Č. OEM | C00016197 |
| Organizace místa | VYROBENO V ČÍNĚ |
| Značka | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Dodací lhůta | Skladem, pokud je méně než 20 ks, obvykle jeden měsíc |
| Platba | Vklad TT |
| Značka společnosti | CSSOT |
| Aplikační systém | Energetický systém |
Znalost produktů
Příznaky vadného termostatu jsou: 1. Otevření termostatu je příliš malé. V tomto případě je většina chladicí kapaliny v malém cirkulačním stavu, to znamená, že chladicí kapalina neprochází nádrží na vodu, aby odváděla teplo; Doba zahřívání motoru je prodloužena a teplota motoru je příliš nízká, což ovlivňuje výkon.
Nejzřetelnější příznaky se projeví na ukazateli teploty vody. Hlavní ventil termostatu se otevírá příliš pozdě nebo příliš brzy. Pokud se otevře příliš pozdě, způsobí to přehřátí motoru; pokud se otevře příliš brzy, doba zahřívání motoru se prodlouží a teplota motoru bude příliš nízká, což ovlivní jeho výkon. Jednoduše řečeno, pokud na ukazateli teploty vody vidíte, že teplota vody v motoru je příliš vysoká nebo příliš nízká, může se jednat o poruchu termostatu.
Termostat nelze zapnout, ukazatel teploty vody ukazuje oblast s vysokou teplotou a teplota motoru je vysoká, ale teplota chladicí kapaliny v nádrži na vodu není vysoká a chladič se při dotyku rukou necítí horký. Pokud není termostat v autě vypnutý, teplota vody stoupá pomalu, zejména v zimě, volnoběžné otáčky budou vysoké. Pokud je hlavní ventil termostatu delší dobu zavřený, přirozeně ztratí funkci termostatu pro automatické nastavení objemu vody (vždy je v malém cyklu). Když pak motor běží vysokou rychlostí, kvůli nedostatečnému včasnému chlazení se nejen urychlí opotřebení vnitřních částí motoru, ale také se "vaří hrnec" a náklady na údržbu jsou v této době poměrně vysoké.
