V80 Classic
Hodnotová logistika
K dispozici je řada modelů pro flexibilní použití v různých scénářích
Kapacita vnitřní přihrádky 6,9m³-11,4m³
Nízkopodlažní provedení, podlaha je 54 cm nad zemí, což snižuje pracnost při nakládání a vykládání
Těleso krabice je čtvercové, míra využití je vysoká a prostor je o 15–20 % větší než u produktů stejné úrovně.
Skvělá hodnota výkonu
Motor SAIC 2.0T, maximální výkon 93kW, maximální točivý moment 320N m
Aktivuje se, když otáčky motoru dosáhnou 1600 ot./min
pohodlné řízení
Důsledné a nadstandardní profesionální naladění podvozku MIRA poskytuje pocit z jízdy srovnatelný s osobním vozem
Technologie vzduchového odpružení může výrazně zlepšit schopnost izolace vibrací na silnici a komplexně zlepšit ovladatelnost a pohodlí
Spolehlivý a odolný
Speciální oboustranně pozinkovaný ocelový plech, EPP ekologický vodou ředitelný nátěr, čtyři procesy ošetření nátěru fosfátováním, elektroforézou, středním nátěrem a vrchním nátěrem pro zajištění, že nebude zkorodovat po dobu 10 let. (Národní norma vyžaduje 7 let)
Zachování hodnoty a vysoká kvalita
All-in-one, nosná korba s klecovou konstrukcí, nízká prázdná hmotnost a velký přepravní prostor
Přední a zadní nárazník ve stejné barvě splňují emisní normy National VI a spotřeba paliva na 100 kilometrů je pouhých 7,5 l.
Servisní interval 7500 km
Spolehlivý a odolný
①Zámořská regulační certifikace
V80 prošel certifikací ECE (Evropská hospodářská komise OSN pro automobily), nejpřísnějších automobilových předpisů na světě, včetně australského ADR (Australia Design Rule),
Singapur VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) a dalších devět zemí.
②1 milion kilometrů testovací ověření
Výrobek V80 prošel silničními testy v různých extrémních prostředích, jako jsou „tři vysoké“ prostředí (vysoká teplota, velká zima a vysoká nadmořská výška), a celkový počet najetých kilometrů silničních testů dosáhl více než jednoho milionu kilometrů. Kromě prostředí „tří-vysoké“ existují stovky různých speciálních testů, jako je test spolehlivosti a životnosti vozidla, antikorozní test vozidla, test brodivosti vozidla a speciální test pevnosti a tuhosti karoserie. Kumulovaný testovací ujet přes milion kilometrů.
Jednodílná monokoková konstrukce s klecovým rámem
Jednodílná monokoková konstrukce s klecovým rámem
Naprostá bezpečnost
Evropská bezpečnostní norma pro design při nárazu, klíčové části karoserie jsou vyrobeny z ultra-vysokopevnostní oceli, množství je až 50 % a jen asi 30 % podobných výrobků
Nejnovější generace elektronického stabilizačního systému Bosch ESP9.1 zahrnuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS a další systémy, které mohou monitorovat svůj stav kdykoli během jízdy, aby se zabránilo bočnímu smyku vozidla a smyku ocasu při brzdění a zatáčení , aby byla zajištěna bezpečnost jízdy v zatáčkách.
Elektronický stabilizační systém ESP9.1
Elektronický stabilizační systém ESP9.1
ABS (protiblokovací brzdový systém)
EBD (elektronická distribuce brzdné síly)
BAS (systém nouzového brzdění)
TCS (systém kontroly trakce)
VDC (Vehicle Stability Control)
HBA (systém ovládání brzdového asistenta)
RMI (systém prevence převrácení)
⑤ Monitorování mrtvého úhlu, pomoc při změně jízdního pruhu
Konfigurace modelu
Pride Express: od 118 800
City Match King: od 108 800
Seriál Úvod
1) Zvýraznění modelu
1. Široký a vhodný pro 18 míst
Pohodlná velká sedadla (počet sedadel může dosáhnout 11-18 a zadní sedadla lze sklopit a převrátit)
2. Nízká spotřeba paliva a nízké náklady
Při rychlosti 60 kilometrů za hodinu je spotřeba paliva modelu s krátkou nápravou pro služební cesty pouze 5,4 litru na 100 kilometrů a verze s dlouhou nápravou pouze 6 litrů, což je o 15 % méně než u podobných modelů.
3. Dobrá bezpečnost, nízké riziko
SAIC MAXUS je komerční MPV, které prošlo testem převrácení v Číně. Dosáhl také dobrých výsledků vyšších, než je národní norma, v těžkých kolizích a testech vysokého tlaku a dosáhl také evropských norem pro automobilový bezpečnostní design. Po tolika testech lze říci, že bezpečnost služebních cest osvěžila průmyslová měřítka. Kromě toho standardní ABS+EBD+BAS, více systému detekce tlaku v pneumatikách TPMS a kotoučové brzdy všech kol atd., výrazně zlepšují stabilitu jízdy a brzdění a mohou také ušetřit nebezpečí v případě nouze a účinně snížit riziko. index.
rozdělena do tří řad: krátký, dlouhý a prodloužený hřídel a počet sedadel lze volit od 9 do 18. Celá řada je standardně dodávána s 2,5l čtyřválcovým 16ventilovým, dvojitým vačkovým hřídelem v hlavě, přeplňovaným mezichladičem, přeplňováním TDCI vysokotlaký vznětový motor common rail a 6stupňová manuální převodovka, která splňuje národní emisní normu V a jmenovitý výkon [S1] je 136 koní, spotřeba paliva na 100 kilometrů je pouhých 5,4 l.
vnitřní prostor
Maximální vnitřní prostor může dosáhnout 11,4 metrů krychlových a je uspořádáno 15 druhů kombinací sedadel.
Aktivní bezpečnost
SAIC MAXUS V80 je vybaven nejnovější generací elektronického stabilizačního systému Bosch ESP 9.1 včetně ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS a dalších funkcí, které mohou kdykoli během jízdy sledovat polohu těla a vyhýbat se straně vozidla při brzdění a zatáčení. Slip and Flick
pasivní bezpečnost
Přijímá integrovanou konstrukci rámu klece s plným zatížením, která se vyznačuje vysokou pevností a nízkou hmotností. V klíčových částech karoserie je použita ultra-vysokopevnostní ocel, která uživatelům vytváří 100% pocit bezpečí. Nová edice V80 Elite se zároveň standardně dodává s hlavním airbagem řidiče, couvacím radarem, elektronicky nastavitelnými elektricky vyhřívanými vnějšími zpětnými zrcátky a dalšími konfiguracemi, které mohou ještě více posílit bezpečnostní ochranu uživatelů. Nová edice V80 Elite Edition je navíc vybavena sedadlem hlavního řidiče nastavitelným v 8 směrech, které řidiči umožňuje najít nejpohodlnější polohu k sezení, snižuje únavu při jízdě na dlouhé vzdálenosti a zlepšuje bezpečnost jízdy.
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 je čistě elektrická verze vozidla založená na V80. Přijímá velkokapacitní železo-fosfátovou baterii a městské logistické vozidlo využívá ternární lithiovou baterii s vysokou hustotou. Oba jsou vybaveny synchronním motorem s permanentními magnety + inteligentním ovladačem motoru, se stabilním výkonem a jmenovitým výkonem 136 koní. [10]
V80 Plus
dostatek prostoru
Prostor pro služební cesty. Výška podlahy od země je nízká a míra využití vnitřního prostoru je nejvyšší mezi podobnými produkty, což je o 19 % vyšší než u podobných produktů; velký prostor
Vhodné pro různé scénáře, objem středního oddílu s dlouhou osou je až 10,2 m³
Těleso krabice je čtvercové a míra využití je vysoká, o 15 % více prostoru než u podobných produktů
Super síla
Turbodieselový motor SAIC π2.0T
Spotřeba paliva na 100 kilometrů je pouhých 7,8 l, maximální výkon je 102 kW a nejvyšší točivý moment 330 Nm
Hlučnost při volnoběhu dosahuje kancelářské úrovně pouhých 51 dB
2000 bar vysokotlaký systém Common Rail, lepší účinek rozprašování paliva, účinně snižuje spotřebu paliva o 20 %
Jako jediný ve své třídě je vybaven 6stupňovou automatickou převodovkou, inteligentním řazením a o 5 % nižší spotřebou paliva
Chytré ovládání
Manuální převodovka 6AMT, integrovaný převod centrálního ovládání, může si vybrat různé formy převodovky 6MT, 6AMT, převod je měkký a hladký a ovládání je pohodlnější a snadnější
Důsledné profesionální naladění podvozku MIRA na vysoké úrovni poskytuje pocit z jízdy srovnatelný s osobním vozem. Technologie vzduchového odpružení může výrazně zlepšit schopnost izolace vibrací vozovky a komplexně zlepšit limit ovládání a pohodlí
Spolehlivý a odolný
Speciální oboustranně pozinkovaný ocelový plech, EPP ekologický vodou ředitelný nátěr, čtyři procesy ošetření nátěru fosfátováním, elektroforézou, středním nátěrem a vrchním nátěrem pro zajištění, že nebude zkorodovat po dobu 10 let. (Národní norma vyžaduje 7 let)
【Komplexní bezpečnost】: Nosné tělo s integrovanou konstrukcí rámu klece
Evropská bezpečnostní norma pro design při nárazu, klíčové části karoserie jsou vyrobeny z ultra-vysokopevnostní oceli, množství je až 50 % a jen asi 30 % podobných výrobků
Nejnovější generace elektronického asistenčního systému Bosch ESP9.1 zahrnuje ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS a další systémy, které mohou kdykoli během jízdy monitorovat svůj stav, aby nedocházelo k bočnímu skluzu a rozkývání vozidla při brzdění a zatáčení ocasu pro zajištění bezpečnosti v zatáčkách.
Super kvalita
Stylový tvar MPV, létající mřížka chladiče, chytré světlomety, stejná barva předního a zadního nárazníku, stejná barva vnějšího zrcátka, stejná barva klik dveří, zadní ochranné sklo, luxusnější
Zcela nová kvalita interiéru, objímající kokpit, plně krytý interiér, pohodlnější pro podnikání a IKEA
Standardní 10,1palcová velká obrazovka centrálního ovládání a 4,2palcový levý LCD přístroj, parkovací radar, elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, konfigurace elektrického odmrazování zadního okna, pohodlnější pro řízení a jízdu
