Hlavní rozdíl: lahvička pro stříkání automobilu je naplněna tekutinou čisticí kapalinou a láhev s nádrží na vodu je naplněna nemrznoucí směsí. Kapaliny použité dvěma nelze přidat zaměnitelně.
1. Vodní nádrž je důležitou součástí motoru chlazeného vodou. Jako vodní chlazený cyklus chlazení motoru je důležitá součást kopie absorbuje teplo z válce, aby se zabránilo přehřátí motoru. Vzhledem k velké tepelné kapacitě není teplota válce po absorpci tepla příliš vysoká, takže nejlepší teplo motoru je skrz obvod chladicího voda, za použití vody jako topné médium pro tepelné vedení, rozsáhlé radiátory, ve formě rozptylu konvekčního tepla a správně pracuje pro udržení teploty motoru.
2. vodní sprej je naplněna skleněnou vodou, která se používá k čištění čelního skla automobilu. Skleněná voda patří do automobilového spotřebního materiálu. Vysoce kvalitní voda s čelním sklem vozu se skládá hlavně z vody, alkoholu, ethylenglykolu, inhibitorů koroze a různých povrchově aktivním látkám. Voda čelního skla automobilu je běžně známá jako skleněná voda.
Opatření:
Stav vody není jen plyn, kapalina, pevná, ale také sklo. Vytváří se, když je tekutá voda rychle ochlazena na 165 K. Pokud je superchladovaná voda i nadále superchlatovaná, pokud její teplota dosáhne -110 ° C, stane se druh extrémně viskózní pevné látky, což je skleněná voda. Skleněná voda nemá pevný tvar, žádnou krystalovou strukturu. Získal své jméno, protože to vypadá jako sklo.
Hadice radiátoru motoru bude po dlouhodobém používání stárnout a snadno zlomená a voda může snadno vstoupit do chladiče. Hadice se během řízení rozbije a stříkaná vysokoteplotní voda vytvoří velkou skupinu páry zpod krytu motoru. Když k tomuto jevu dojde, když dojde k nehodě, měli byste si okamžitě vybrat bezpečné místo k zastavení, a poté přijmout nouzová opatření k jeho vyřešení.
