Hlavní rozdíl: stříkací láhev na auto je naplněna kapalinou na čištění skla a vratná láhev na vodu je naplněna nemrznoucí kapalinou. Kapaliny používané těmito dvěma nelze přidávat zaměnitelně.
1. Nádrž na vodu je důležitou součástí vodou chlazeného motoru. Jako vodou chlazený chladicí cyklus motoru důležitá součást kopie absorbuje teplo z válce, aby se zabránilo přehřátí motoru. Vzhledem k velké tepelné kapacitě není teplota válce po absorbování tepla příliš vysoká, takže nejlepší teplo motoru je přes okruh chladicí vody, využívající vodu jako topné médium pro vedení tepla, velkoplošné radiátory, v forma odvodu tepla konvekčním proudem a správné fungování pro udržení teploty motoru.
2. Vodní rozprašovač je naplněn skleněnou vodou, která se používá k čištění čelního skla automobilu. Skleněná voda patří mezi automobilový spotřební materiál. Vysoce kvalitní voda na čelní sklo automobilu se skládá hlavně z vody, alkoholu, etylenglykolu, inhibitorů koroze a různých povrchově aktivních látek. Voda z čelního skla automobilu je běžně známá jako skleněná voda.
Opatření:
Skupenství vody je nejen plynné, kapalné, pevné, ale i sklo. Vzniká, když se kapalná voda rychle ochladí na 165 K. Když podchlazená voda pokračuje v podchlazování, pokud její teplota dosáhne -110 °C, stane se jakousi extrémně viskózní pevnou látkou, kterou je skleněná voda. Skleněná voda nemá pevný tvar, žádnou krystalickou strukturu. Svůj název dostal, protože vypadá jako sklo.
Hadice chladiče motoru po dlouhodobém používání zestárne a snadno se zlomí a do chladiče se může snadno dostat voda. Hadice se při jízdě přetrhne a vystříknutá voda o vysoké teplotě vytvoří z pod krytu motoru velkou skupinu páry. Když k tomuto jevu dojde Když dojde k nehodě, měli byste si okamžitě vybrat bezpečné místo k zastavení a poté přijmout nouzová opatření k jejímu vyřešení.
