Kryt motoru je ochranné zařízení motoru navržené podle různých modelů. Jeho účelem je za prvé zabránit zanášení motoru blátem a za druhé zabránit poškození motoru v důsledku nárazu nerovné vozovky na motor během jízdy.
Díky řadě konstrukčních řešení lze prodloužit životnost motoru a zabránit poruchám vozu s motorem poškozeným vnějšími faktory během jízdy.
Vývoj ochranných plechů motoru v Číně probíhá hlavně ve třech fázích: z tvrdého plastu, pryskyřice, železa a hliníkových slitin. Vlastnosti různých typů ochranných plechů se zásadně liší. Jediný bod, který je však třeba důkladně zkontrolovat: nejdůležitější je, zda se motor po instalaci blatníku může normálně zabořit.
První generace: tvrdý plast, pryskyřičný ochranný plech.
Cena je relativně nízká a výrobní proces je jednoduchý, ale je třeba poznamenat, že tento druh ochranného plechu se v zimě snadno rozbije, zejména v zimě.
Výhody: nízká hmotnost, nízká cena;
Nevýhody: snadno se poškodí;
Druhá generace: železná ochranná deska.
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto druhu ochranného plechu dokáže ochranný plech z tohoto materiálu v největší míře ochránit důležité části motoru a podvozku, ale nevýhodou je jeho těžkost.
Výhody: silná odolnost proti nárazu;
Nevýhody: vysoká hmotnost, zjevná hluková rezonance;
Třetí generace: tzv. ochranná deska ze slitiny „titanu“ na trhu ochranných desek z hliníkových slitin.
Jeho charakteristickou vlastností je nízká hmotnost.
Výhody: nízká hmotnost;
Nevýhody: Cena hliníkové slitiny je průměrná. Protože je cena titanu příliš vysoká, je v podstatě vyroben z hliníku. Na trhu není žádný skutečný ochranný plech z titanové slitiny a jeho pevnost není vysoká. Po nárazu se obtížně resetuje a dochází k rezonanci.
Čtvrtá generace: ochranný plech z plastové oceli „slitiny“.
Hlavním chemickým složením plastové oceli je modifikovaná polymerní slitina plastové oceli, známá také jako modifikovaný kopolymer PP. Materiál má vynikající vlastnosti, snadné zpracování a široké spektrum použití. Díky svým fyzikálním vlastnostem, jako je tuhost, elasticita, odolnost proti korozi a vynikající vlastnosti proti stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada neželezných kovů, jako je měď, zinek a hliník. Může bránit funkci dřezu.
Udržujte motorový prostor v čistotě, aby se do něj nedostala voda a prach z povrchu vozovky.
Zabraňte tomu, aby tvrdé předměty z písku a štěrku nahromaděné pneumatikami během jízdy narazily do motoru, protože tvrdé předměty z písku a štěrku narážejí do motoru.
Nebude to mít na motor vliv v krátké době, ale po delší době to bude mít na motor vliv.
Může také zabránit poškrábání motoru nerovným povrchem vozovky a tvrdými předměty.
Nevýhody: Tvrdé kryty motoru mohou zabránit ochrannému poklesu motoru během kolize, což oslabuje ochranný účinek poklesu motoru. Klasifikace
tvrdá plastová pryskyřice
Cena je relativně nízká, výrobní proces je jednoduchý a nevyžaduje velké kapitálové a hodnotné investice do zařízení a vstupní práh pro výrobu takových ochranných panelů je nízký.
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto typu ochranného plechu je důležité sladit jeho design s vozem a kvalitu podpůrného příslušenství a je nutné vybírat produkty běžných výrobců. Hliníková slitina
Je třeba poznamenat, že mnoho kosmetických obchodů tento produkt propaguje a za jeho vysokou cenou se dívají na vysoký zisk, ale jeho tvrdost je mnohem menší než u ocelové ochranné desky. Je obtížné opravit poškození a slitina je extrémně složitá a je obtížné určit její vlastnosti. Plastová ocel
Hlavním chemickým složením je modifikovaná vysokomolekulární polymerní legovaná plastová ocel, nazývaná také modifikovaný kopolymer PP. Materiál má vynikající vlastnosti, snadno se zpracovává a má široké spektrum použití. Díky svým fyzikálním vlastnostem, jako je tuhost, elasticita, odolnost proti korozi a vynikající vlastnosti proti stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada neželezných kovů, jako je měď, zinek a hliník. Funkce ponoru nebude omezena ani v případě kolize vozidla.
