Pouzdro vzduchového filtru-spodní díl-2,8T
Vzduchový filtr do auta je položka, která odstraňuje částice nečistot ze vzduchu v autě. Filtr autoklimatizace dokáže účinně omezit vnikání škodlivin do vozu přes systém topení, ventilace a klimatizace a zabránit vdechování škodlivých škodlivin.
Vzduchové filtry do auta mohou přinést čistší prostředí interiéru vozu. Automobilový vzduchový filtr patří mezi automobilové dodávky a skládá se ze dvou částí: filtrační vložka a pouzdro. Jeho hlavními požadavky jsou vysoká účinnost filtrace, nízký průtokový odpor a nepřetržité používání po dlouhou dobu bez údržby.
účinek
Vzduchový filtr automobilu je zodpovědný především za odstranění pevných částic ve vzduchu. Když pístový stroj (spalovací motor, pístový kompresor atd.) pracuje, pokud vdechovaný vzduch obsahuje prach a jiné nečistoty, zhorší se opotřebení dílů, proto je nutné nainstalovat vzduchový filtr. Vzduchový filtr se skládá ze dvou částí, filtrační vložky a pouzdra. Hlavními požadavky na vzduchový filtr jsou vysoká účinnost filtrace, nízký průtokový odpor a nepřetržité používání po dlouhou dobu bez údržby.
Automobilové motory jsou velmi přesné díly a i ty nejmenší nečistoty mohou poškodit motor. Proto, než vzduch vstoupí do válce, musí být před vstupem do válce jemně přefiltrován vzduchovým filtrem. Vzduchový filtr je patronem motoru a stav vzduchového filtru souvisí s životností motoru. Pokud je za jízdy použit znečištěný vzduchový filtr, bude nasávaný vzduch motoru nedostatečný, což má za následek neúplné spalování paliva, což má za následek nestabilní chod motoru, snížený výkon a zvýšenou spotřebu paliva. Proto musí auto udržovat vzduchový filtr čistý.
Klasifikace
Motor má tři typy filtrů: vzduchový, olejový a palivový a filtr klimatizace v autě se obecně nazývá „čtyři filtry“. Zodpovídají za filtraci médií v systému sání motoru, systému mazání a systému chlazení spalovacího systému.
A. Olejový filtr je umístěn v systému mazání motoru. Před ním je olejové čerpadlo a za ním jsou různé části motoru, které je třeba mazat. Jeho funkcí je odfiltrovat škodlivé nečistoty v motorovém oleji z olejové vany a dodat čistý motorový olej ke klikovému hřídeli, ojnici, vačkové hřídeli, kompresoru, pístnímu kroužku a dalším kinematickým párům k mazání, chlazení a čištění, čímž se prodlužuje životnost těchto komponentů.
B. Palivový filtr lze rozdělit na typ s karburátorem a elektrickým vstřikováním. U benzínových motorů s karburátorem je palivový filtr umístěn na vstupní straně palivového čerpadla a pracovní tlak je relativně malý. Obecně se používá nylonové pouzdro a motor typu s elektrickým vstřikováním. Palivový filtr je umístěn na výstupní straně palivového čerpadla a má vysoký pracovní tlak, obvykle s kovovým pouzdrem.
C. Vzduchový filtr automobilu je umístěn v sacím systému motoru a je to sestava složená z jedné nebo několika součástí filtru, které čistí vzduch. Jeho hlavní funkcí je odfiltrovat škodlivé nečistoty ve vzduchu, které se dostanou do válce, aby se snížilo předčasné opotřebení válce, pístu, pístního kroužku, ventilu a sedla ventilu.
D. Filtr klimatizace automobilu se používá k filtrování vzduchu v prostoru automobilu a cirkulaci vzduchu uvnitř a vně prostoru automobilu. Odstraňte vzduch v kupé nebo prach, nečistoty, zápach kouře, pyl atd. ze vzduchu vstupujícího do kupé, abyste zajistili zdraví cestujících a odstranili zvláštní zápach v kupé. Zároveň má kabinový filtr také funkci ztěžovat atomizaci role čelního skla
Cyklus výměny
Obecně se doporučuje, aby jej zákazníci vyměňovali každých 15 000 kilometrů. Vzduchové filtry vozidla, které často pracují v drsném prostředí, by neměly být vyměněny více než 10 000 kilometrů. (poušť, staveniště atd.) Životnost vzduchového filtru je 30 000 kilometrů u osobních a 80 000 kilometrů u užitkových vozidel.
Požadavky na filtraci kabinových filtrů automobilů
1. Vysoká přesnost filtrace: odfiltrujte všechny větší částice (>1-2 um)
2. Vysoká účinnost filtrace: snižte počet částic procházejících filtrem.
3. Zabraňte předčasnému opotřebení motoru. Zabraňte poškození měřiče průtoku vzduchu!
4. Nízký diferenční tlak zajišťuje nejlepší poměr vzduch-palivo pro motor. Snižte ztráty filtrací.
5. Velká plocha filtru, vysoká kapacita zadržování popela a dlouhá životnost. Snížit provozní náklady.
6. Malý instalační prostor a kompaktní konstrukce.
7. Tuhost za mokra je vysoká, což zabraňuje nasátí a zborcení filtračního prvku, což způsobí rozbití filtračního prvku.
8. Zpomalovač hoření
9. Spolehlivý těsnicí výkon
10. Dobrá hodnota za peníze
11. Žádná kovová konstrukce. Je prospěšný pro ochranu životního prostředí a lze jej znovu použít. Dobré pro skladování.
