Generátor Belt-2.8t
Napínač je složen hlavně z pevné skořepiny, napínacího ramene, kola, torzní pružiny, válcování a pružinového pouzdra atd., A může automaticky upravit napětí podle různých stupňů napětí pásu, což činí stabilní přenosový systém.
Napínač je zranitelnou součástí automobilů a dalších náhradních dílů. Pás se po dlouhé době snadno nosí. Poté, co je pásová drážky rozdrcena a zúžena, bude vypadat protáhlý. Napínač může být upraven podle opotřebení pásu hydraulickou jednotkou nebo tlumicí pružinou. Stupeň je automaticky upraven a s napínačem pás běží hladce, hluk je malý a může zabránit sklouznutí.
Napínač je rutinní položka údržby a obecně je třeba jej vyměnit po 60 000 až 80 000 kilometrech. Obvykle, pokud existuje neobvyklý vytí v přední části motoru nebo poloha napínací značky na napínači, je příliš daleko od středu, znamená to, že napětí je nedostatečné. . Když 60 000 až 80 000 kilometrů (nebo pokud je v systému front-end abnormální šum), doporučuje se vyměnit pás, napínací kladka, řemenice na volnoběžník, generátor jednotlivé řemenice atd.
účinek
Funkcí napínače je upravit těsnost pásu, snížit vibrace pásu během provozu a zabránit pásmu do určité míry sklouznutí do určité míry, aby se zajistilo normální a stabilní provoz přenosového systému. Obecně je nahrazena společně s pásem, napínacím a dalším družstevním příslušenstvím, aby se zabránilo obavám. .
Strukturální princip
Aby bylo možné udržovat správné napětí pásu, vyhněte se proklouznutí pásu a kompenzujte opotřebení pásu a prodloužení způsobené stárnutím, napínací řemenice vyžaduje během skutečného použití určitý točivý moment. Když běží napínač pásu, pohybující se pás může vyvolat vibrace v napínači, což může způsobit předčasné opotřebení pásu a napínače. Z tohoto důvodu je k napínači přidán mechanismus odporu. Protože však existuje mnoho parametrů ovlivňujících točivý moment a odpor napínače a vliv každého parametru není stejný, vztah mezi složkami napínače a točivým momentem a odporem je velmi komplikovaný. Změna točivého momentu přímo ovlivňuje změnu odporu a je hlavním faktorem ovlivňujícím odpor. Hlavním faktorem ovlivňujícím točivý moment je parametr torzní pružiny. Přiměřené snížení středního průměru torzní pružiny může zvýšit hodnotu odporu napínače.
