Řemen generátoru - 2,8T
Napínač se skládá hlavně z pevné skořepiny, napínacího ramene, tělesa kola, torzní pružiny, valivého ložiska a pružinového pouzdra atd. a dokáže automaticky upravovat napětí podle různých stupňů napětí řemene, čímž se převodový systém stává stabilním, bezpečným a spolehlivým.
Napínač je zranitelnou součástí automobilů a dalších náhradních dílů. Řemen se po dlouhé době snadno opotřebovává. Po zbroušení a zúžení drážky řemenu se jeví protáhlá. Napínač lze nastavit podle opotřebení řemenu pomocí hydraulické jednotky nebo tlumicí pružiny. Stupeň se nastavuje automaticky a s napínačem řemen běží hladce, hlučnost je malá a zabraňuje prokluzování.
Napínač je běžnou součástí údržby a obvykle je nutné jej vyměnit po 60 000 až 80 000 kilometrech. Pokud se v přední části motoru ozve abnormální kvílivý zvuk nebo je značka napnutí na napínači příliš daleko od středu, znamená to, že napnutí je nedostatečné. Po ujetí 60 000 až 80 000 kilometrů (nebo pokud se v přední části příslušenství objeví abnormální hluk) se doporučuje rovnoměrně vyměnit řemen, napínací kladku, napínací kladku, kladku generátoru atd.
účinek
Funkcí napínače je nastavení napnutí řemene, snížení vibrací řemene během provozu a zabránění jeho prokluzování do určité míry, aby se zajistil normální a stabilní provoz převodového systému. Obecně se vyměňuje společně s řemenem, napínacím kolem a dalším příslušenstvím, aby se předešlo problémům.
Strukturální princip
Aby se udrželo správné napnutí řemene, zabránilo se prokluzování řemene a kompenzovalo se opotřebení a prodloužení řemene způsobené stárnutím, vyžaduje napínací kladka během skutečného používání určitý točivý moment. Když je napínač řemene v chodu, pohybující se řemen může v napínači vyvolávat vibrace, což může způsobit předčasné opotřebení řemene a napínače. Z tohoto důvodu je k napínači přidán odporový mechanismus. Protože však existuje mnoho parametrů ovlivňujících točivý moment a odpor napínače a vliv každého parametru není stejný, je vztah mezi složkami napínače a točivým momentem a odporem velmi složitý. Změna točivého momentu přímo ovlivňuje změnu odporu a je hlavním faktorem ovlivňujícím odpor. Hlavním faktorem ovlivňujícím točivý moment je parametr torzní pružiny. Vhodné zmenšení středního průměru torzní pružiny může zvýšit hodnotu odporu napínače.
