Navzdory četným zlepšením benzínové motory zůstávají při přeměně chemické energie na mechanickou energii neefektivní. Většina energie v benzínu (asi 70%) je přeměněna na teplo a je úkolem chladicího systému vozidla, který toto teplo rozptýlí. Ve skutečnosti může chladicí systém vozidla řídit po dálnici ztratit dostatek tepla pro zahřátí dvou průměrných domů! Jak se motor zahřívá, komponenty se opotřebovávají rychleji, takže motor je méně efektivní a vyzařuje více znečišťujících látek.
Další důležitou funkcí chladicího systému je proto co nejdříve zahřát motoru a udržet jej při konstantní teplotě. V motoru automobilu je palivo nepřetržitě. Většina tepla generovaného během spalování opouští výfukový systém, ale v motoru zůstává zachycena určitá teplo a zahřívá jej. Když je teplota chladicí kapaliny asi 93 ° C, motor dosáhne nejlepšího stavu spuštění. Při této teplotě: Spalovací komora je dostatečně horká, aby zcela odpařovala palivo, což umožňuje lepší spalování paliva a snižuje emise plynu. Pokud je olej použitý k mazání motoru tenčí a méně viskózní, mohou díly motoru běžet flexibilněji, motor používá méně energie, která se otáčí kolem svých vlastních částí a kovové části jsou méně náchylné k opotřebení.
Cooling system accessories include: radiator, water pump, radiator electronic fan assembly, thermostat, water pump assembly, radiator water bottle, radiator fan, radiator lower guard plate, radiator cover, radiator upper guard plate, Thermostat cover, water pump pulley, radiator fan blade, tee, radiator water temperature sensor, radiator air ring, water pipe, radiator net, radiator fan motor, upper and lower water pipes, spojka ventilátoru radiátoru, držák chladiče, přepínač teploty atd.
běžný problém
1. Přehřátí motoru
Bubliny: Vzduch v nemrznoucích směsí produkuje hodně pěny pod rozrušením vodního čerpadla, které brání rozptylu tepla stěny vodní bundy.
Měřítko: Ionty vápníku a hořčíku ve vodě budou pomalu tvořit měřítko po určité vysoké teplotě, což výrazně snižuje kapacitu rozptylu tepla. Současně bude také částečně blokovat vodní cestu a potrubí a nemrznoucí směs nemůže normálně proudit.
Nebezpečí: Části motoru se po zahřátí rozšiřují, poškozují normální čistotu přizpůsobení, ovlivňují objem plnění válce, snižují výkon a snižují mazací účinek oleje
2. koroze a úniku
Ethylenglykol je vysoce korozivní pro nádrže na vodu. A selháním nemrznoucích konzervačních látek. Koroze komponent, jako jsou radiátory, vodní bundy, vodní čerpadla a potrubí.
údržba
1. Výběr chladicí vody: Měla by být použita říční voda s nízkou tvrdostí, jakož i voda, která by měla být před použitím vařena a změkčena. Nejlepší je použít nemrznoucí směs.
2. Věnujte pozornost technickému stavu každé části: Pokud se zjistí, že radiátor uniká, měl by být opraven. Pokud se zjistí, že vodní čerpadlo a ventilátor jsou oscilující nebo vydávají abnormální zvuky, měly by být opraveny včas. Pokud je shledáno, že se motor přehřívá, zkontrolujte, zda je včas krátká voda, a zastavte jej, pokud je nedostatek vody. Po ochlazení přidejte dostatek chladicí vody. Pokud termostat nefunguje správně a provozní teplota motoru je příliš vysoká nebo příliš nízká, měla by být opravena nebo vyměněna včas.
3. kontrola a nastavení těsnosti pásu ventilátoru: Pokud je těsnost pásu ventilátoru příliš malá, ovlivňuje nejen objem chladicího vzduchu a zvyšuje pracovní zátěž motoru, ale také zrychluje opotřebení pásu v důsledku prokluzu. Pokud je těsnost pásu příliš velká, zrychlí opotřebení ložisek vodního čerpadla a ložisek generátoru. Proto by měla být těsnost pásu zkontrolována během používání a v případě potřeby upravena. Pokud nesplňuje předpisy, může být upravena změnou polohy generátoru a nastavovacího ramene.
4. Pravidelné čištění měřítka: Po použití motoru po určitou dobu bude měřítko uloženo do nádrže na vodu a radiátoru, aby ovlivňoval rozptyl tepla, takže by měl být pravidelně čištěn. Metodou čištění je přidat dostatek čisticí kapaliny do chladicího systému, namočit po určitou dobu a spustit motor po spuštění při nízké a střední rychlosti po určitou dobu, uvolnit čisticí roztok, zatímco je horký, a poté jej opláchnout čistou vodou.
udržovat
Při udržování automobilu v zimě nezanedbávejte údržbu systému chlazení automobilu. Do vodní nádrže přidejte nemrznoucí směs vozu a je to vysoce kvalitní vozidlo nemrznoucí směs, protože dobrý nemrznoucí směs vozu může nejen zabránit zmrazení, ale také zabránit rezivu a škálování, inhibuje tvorbu pěny, eliminovat odolnost proti vzduchu, inhibuje pití a kavitaci komponent hliníku a zajistit normální provoz vodního čerpadla.
Během zimní údržby by měl být také vyčištěn systém chlazení vozidla, protože rez a měřítko ve vodní nádrži a vodní cestě omezí tok nemrznoucí směsi v systému, čímž se sníží účinek rozptylu tepla, což způsobí přehřátí motoru a dokonce způsobí poškození motoru.
Při čištění systému chlazení vozidla použijte vysoce kvalitní chladicí systém silný čisticí prostředek, který může účinně odstranit rez, měřítko a kyselé látky v celém chladicím systému. Vyčištěná stupnice nespadne na velké kousky, ale je zavěšena ve formě prášku v chladicí kapalině, nebude ucpávat malý vodní kanál v motoru. Obecné čisticí prostředky pro čištění vozidla však nemohou ve vodním kanálu odstranit měřítko a kyselé látky a někdy dokonce blokovat vodní kanál a pro čištění je třeba odstranit nádrž na vodu.
