Kryt motoru je zařízení pro ochranu motoru navržené podle různých modelů. Jeho design je nejprve, aby zabránil zabalení motoru bahnem, a za druhé, aby zabránil poškození motoru kvůli hrbolům na motoru způsobené nerovnými silnicemi během řízení.
Prostřednictvím řady návrhů může být životnost motoru prodloužena a motoru může být zabráněno v rozpadu v důsledku externích faktorů během cestování.
Ve vývoji blatníků motoru v Číně jsou tři hlavní fáze: tvrdý plast, pryskyřice, železo a hliníková slitina. Existují zásadní rozdíly v charakteristikách ochranných desek různých typů materiálů. Jediným bodem však musí být přísně zkontrolován: zda motor může po instalaci strážní desky normálně potopit je nejkritičtějším problémem.
První generace: tvrdý plast, pryskyřice.
Cena je relativně levná a výrobní proces je jednoduchý, ale je třeba poznamenat, že hlídací deska vyrobená z tohoto materiálu se snadno rozbije, zejména v zimě.
Výhody: nízká hmotnost, nízká cena;
Nevýhody: snadno poškozené;
Druhá generace: Iron Guard Plate.
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto druhu strážní desky může hlídací deska tohoto materiálu chránit důležité části motoru a podvozku v největší míře, ale nevýhodou je, že je těžká.
Výhody: silná odolnost proti dopadu;
Nevýhody: těžká hmotnost, zjevná rezonance šumu;
Třetí generace: tzv. Ochranná deska „Titanium“ na trhu s ochrannými deskami z hliníkové slitiny.
Jeho charakteristikou je nízká hmotnost.
Výhody: nízká hmotnost;
Nevýhody: Cena slitiny hliníku je průměrná, protože cena titanu je příliš vysoká, takže je v zásadě vyrobena z hliníkového materiálu, na trhu není reálná deska o titanovou slitinu, síla není vysoká, není snadné resetovat, když dochází k kolizi, a existuje fenomén rezonance.
Čtvrtá generace: strážce plastové oceli „slitiny“.
Hlavní chemické složení plastové oceli je modifikovaná plastová ocel z polymeru, také nazývaná modifikovaná kopolymerizovaná pp. Tento materiál má vynikající výkon, pohodlné zpracování a široké aplikace. Díky svým fyzikálním vlastnostem, jako je rigidita, elasticita, odolnost proti korozi a odolnost proti stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada za neželelené kovy, jako je měď, zinek a hliník. bude bránit potopení
účinek
Udržujte motorovou kompartmentu čistý, aby se zabránilo vodě a prachu na silnici do vstupu do motorového prostoru.
Zabraňte tvrdému písku a kameny, které se pneumatikami převádějí, aby zasáhly motor, když vozidlo běží, protože tvrdý písek a kameny zasáhly motor.
Na motor to nebude mít dopad v krátké době, ale po dlouhé době to bude mít dopad na motor.
Může také zabránit nerovnoměrným povrchům vozovky a tvrdým objektům poškrábáním motoru.
Nevýhody: Tvrdý strážce motoru může bránit ochrannému potopení motoru během kolize, čímž oslabuje ochranný účinek potopení motoru.
Klasifikace
tvrdá plastová pryskyřice
Cena je relativně levná, výrobní proces je jednoduchý a nevyžaduje velké množství investice do kapitálu a vysoce hodnotného vybavení a prahová hodnota vstupu pro výrobu tohoto typu strážní desky je nízká.
ocel
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto druhu ochranné desky je to shoda stylu designu s vozem a kvalita podpůrného příslušenství a musí být vybrány produkty běžných výrobců.
Hliníková slitina
Je třeba poznamenat, že mnoho kosmetických obchodů posouvá tento produkt, kvůli vysokému zisku za svou vysokou cenou, ale jeho tvrdost je mnohem nižší než ocelová ochranná deska. Je obtížné opravit poškození a materiál slitiny je extrémně složitý a je obtížné určit jeho vlastnosti.
plastová ocel
Hlavním chemickým složením je modifikovaná plastová ocel z polymerní slitiny, také nazývaná modifikovaná kopolymerizovaná PP. Tento materiál má vynikající výkon, pohodlné zpracování a široké aplikace. Vzhledem k svým fyzikálním vlastnostem, jako je rigidita, elasticita, odolnost proti korozi a stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada za neželelené kovy, jako je měď, zinek a hliník. V případě kolize vozidla nebrání funkci potápění.
