Kryt motoru je ochranné zařízení motoru navržené podle různých modelů. Jeho účelem je za prvé zabránit zamotání motoru blátem a za druhé zabránit jeho poškození v důsledku nárazů na motor způsobených nerovným povrchem vozovky během jízdy.
Díky řadě konstrukčních řešení lze prodloužit životnost motoru a zabránit jeho poruše v důsledku vnějších faktorů během jízdy.
Vývoj blatníků motorů v Číně probíhá ve třech hlavních fázích: z tvrdého plastu, pryskyřice, železa a hliníkových slitin. Existují zásadní rozdíly ve vlastnostech ochranných plechů různých typů materiálů. Jediný bod, který je však třeba důkladně zkontrolovat: nejdůležitější je, zda se motor po instalaci ochranného plechu může normálně potopit.
První generace: tvrdý plast, pryskyřičný kryt.
Cena je relativně nízká a výrobní proces je jednoduchý, ale je třeba poznamenat, že ochranný plech vyrobený z tohoto materiálu se snadno rozbije, zejména v zimě.
Výhody: nízká hmotnost, nízká cena;
Nevýhody: snadno se poškodí;
Druhá generace: železný ochranný plech.
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto druhu ochranného plechu může ochranný plech z tohoto materiálu v největší míře chránit důležité části motoru a podvozku, ale nevýhodou je, že je těžký.
Výhody: silná odolnost proti nárazu;
Nevýhody: vysoká hmotnost, zjevná hluková rezonance;
Třetí generace: tzv. ochranná deska ze slitiny „titanu“ na trhu ochranných desek z hliníkových slitin.
Jeho charakteristickou vlastností je nízká hmotnost.
Výhody: nízká hmotnost;
Nevýhody: Cena hliníkové slitiny je průměrná, protože cena titanu je příliš vysoká, takže je v podstatě vyrobena z hliníkového materiálu, na trhu není žádný skutečný ochranný plech z titanové slitiny, pevnost není vysoká, není snadné jej resetovat při kolizi a dochází k rezonanci.
Čtvrtá generace: plastový ocelový „slitinový“ kryt.
Hlavním chemickým složením plastové oceli je modifikovaná polymerní slitina plastové oceli, nazývaná také modifikovaný kopolymerovaný PP. Tento materiál má vynikající vlastnosti, snadné zpracování a široké použití. Díky svým fyzikálním vlastnostem, jako je tuhost, elasticita, odolnost proti korozi a stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada neželezných kovů, jako je měď, zinek a hliník. Zabraňuje propadávání.
účinek
Udržujte motorový prostor v čistotě, aby se do něj nedostala voda a prach z vozovky.
Zabraňte tomu, aby tvrdý písek a kameny navinuté pneumatikami narazily do motoru, když je vůz v chodu, protože tvrdý písek a kameny narážejí do motoru.
Nebude to mít na motor vliv v krátké době, ale po delší době to bude mít vliv.
Může také zabránit poškrábání motoru nerovným povrchem vozovky a tvrdými předměty.
Nevýhody: Tvrdý kryt motoru může bránit ochrannému poklesu motoru při kolizi, čímž se oslabuje ochranný účinek poklesu motoru.
Klasifikace
tvrdá plastová pryskyřice
Cena je relativně nízká, výrobní proces je jednoduchý a nevyžaduje velké kapitálové a hodnotné investice do zařízení a vstupní práh pro výrobu tohoto typu ochranného plechu je nízký.
ocel
Je však třeba poznamenat, že při výběru tohoto druhu ochranné desky je důležité zvážit shodu designu s vozem a kvalitu podpůrného příslušenství a je nutné vybírat produkty běžných výrobců.
hliníková slitina
Je třeba poznamenat, že mnoho kosmetických salonů tento produkt propaguje kvůli vysokému zisku, který se skrývá za jeho vysokou cenou, ale jeho tvrdost je mnohem horší než u ocelové ochranné desky. Je obtížné opravit poškození a slitina je extrémně složitá a je obtížné určit její vlastnosti.
plastová ocel
Hlavním chemickým složením je modifikovaná polymerní legovaná plastová ocel, nazývaná také modifikovaný kopolymerovaný PP. Tento materiál má vynikající vlastnosti, snadné zpracování a široké použití. Díky svým fyzikálním vlastnostem, jako je tuhost, elasticita, odolnost proti korozi a stárnutí, se obvykle používá jako dobrá náhrada neželezných kovů, jako je měď, zinek a hliník. Nebrání funkci klesání v případě kolize vozidla.
