Sestava zvedáku předních dveří - NÍZKÁ konfigurace - L/P
regulátor skla
Zvedák skla je zvedací zařízení pro sklo dveří a oken automobilu, které se dělí hlavně na dvě kategorie: elektrický zvedák skla a ruční zvedák skla. V dnešní době se zvedání dveřního a okenního skla mnoha automobilů obvykle provádí pomocí elektrického zvedáku skla s tlačítkem.
Většina elektrických stahovačů oken používaných v automobilech se skládá z motorů, reduktorů, vodicích lan, vodicích desek, držáků skla atd. Hlavní spínač ovládá otevírání a zavírání všech dveří a okenních skel řidičem a pomocné spínače na vnitřních klikách každých dveří automobilu ovládají otevírání a zavírání jednotlivých dveří a okenních skel cestujícím, což je velmi pohodlné.
Klasifikace
paže a měkké
Automobilové zvedače oken se konstrukčně dělí na ramenové zvedače skla a flexibilní zvedače skla. Ramenový regulátor skla zahrnuje jednoramenný regulátor skla a dvouramenný regulátor skla. Flexibilní regulátory skla zahrnují lanové regulátory skla, pásové regulátory skla a regulátory skla s flexibilní hřídelí.
Rameno regulátoru okna
Používá konzolovou nosnou konstrukci a mechanismus ozubených kol a desek, takže pracovní odpor je relativně velký. Jeho převodový mechanismus je ozubená deska a záběrový převod. S výjimkou ozubeného kola jsou jeho hlavními komponenty desková konstrukce, která se snadno zpracovává a má nízké náklady. Je široce používán v domácích vozidlech.
Jednoramenný regulátor okna
Jeho konstrukčním rysem je, že má pouze jedno zvedací rameno a konstrukce je nejjednodušší, ale protože se relativní poloha mezi nosným bodem zvedacího ramene a těžištěm skla často mění, sklo se při zvedání a spouštění naklání a zasekává. Tato konstrukce je vhodná pouze pro rovnoběžná skla na obou stranách. Pouzdro s rovnými hranami.
Dvouramenný regulátor okna
Jeho konstrukčním rysem jsou dvě zvedací ramena, která lze podle uspořádání obou ramen rozdělit na zvedáky s paralelními rameny a zvedáky s příčnými rameny. Ve srovnání s jednoramenným zvedákem skla dokáže dvouramenný zvedák skla zaručit paralelní zvedání a spouštění skla a relativně velkou zvedací sílu. Příčný regulátor skla má velkou šířku podpěry, takže pohyb je relativně stabilní a je široce používán. Konstrukce paralelního regulátoru skla je relativně jednoduchá a kompaktní, ale kvůli malé šířce podpěry a velkým změnám pracovního zatížení není stabilita pohybu tak dobrá jako u prvního typu.
Regulátor skla lanového kola
Jeho složení zahrnuje záběr pastorku, sektorového ozubeného kola, ocelového lana, pohyblivého držáku, kladky, kladky a ozubeného kola sedlové desky.
Kladka pevně spojená s ozubeným kolem je poháněna ocelovým lanem a napnutí ocelového lana lze nastavit napínací kladkou. Zvedák používá málo součástí, je lehký, snadno se zpracovává a zabírá málo místa. Často se používá v malých automobilech.
Regulátor skla pásového typu
Jeho sportovní ohebná hřídel je vybavena perforovaným plastovým pásem a ostatní části jsou většinou vyrobeny z plastu, čímž se výrazně snižuje hmotnost samotné sestavy zvedáku. Převodový mechanismus je potažen mazivem, během používání nevyžaduje žádnou údržbu a pohyb je stabilní. Polohu kliky lze volně uspořádat, navrhnout, instalovat a nastavit.
Stahovač okna s příčným ramenem
Skládá se ze sedlové desky, vyvažovací pružiny, vějířovité zubové desky, pryžového proužku, skleněného držáku, hnacího ramene, hnaného ramene, vodicí drážkové desky, těsnění, pohyblivé pružiny, kliky a pastorku.
Flexibilní regulátor skla
Převodový mechanismus flexibilního regulátoru oken automobilu je převodovka s ozubeným hřídelem, která má vlastnosti „flexibilní“, takže její nastavení a instalace jsou flexibilnější a pohodlnější a konstrukční řešení je relativně jednoduché, jeho vlastní konstrukce je kompaktní a celková hmotnost je nízká.
Zvedák s ohebnou hřídelí
Skládá se hlavně z okenního motoru, ohebné hřídele, tvarovaného pouzdra, posuvné podpěry, konzolového mechanismu a pouzdra. Při otáčení motoru se ozubené kolo na výstupním konci zabírá s vnějším obrysem ohebné hřídele a pohání ohebnou hřídel v tvarovacím pouzdře, takže posuvná podpěra spojená se sklem dveří a okna se pohybuje nahoru a dolů podél vodicí lišty v konzolovém mechanismu a dosahuje tak účelu zvedání skla.
