Konfigurace sestavy předních dveří LETTOR
Sklo regulátor
Skleněná zvedačka je zvedací zařízení pro sklenici automobilových dveří a okna, hlavně rozděleného do dvou kategorií: Electric Glass Lifter a Manual Glass Lifter. V současné době je zvedání dveří a okenní sklenice mnoha aut obecně přepnuto na metodu elektrického zvedání typu knoflíku pomocí elektrického skla.
Většina regulátorů elektrických oken používaných v automobilech se skládá z motorů, reduktorů, vodicích lan, vodicích desek, skleněných montážních držáků atd. Hlavní spínač ovládá otevření a zavírání všech dveří a okenního skla, které je ovladačem, a podložky na vnitřní kliky ovládají otevření a zavírání a okenní sklo, které je velmi pohodlně pro provoz.
Klasifikace
paže a měkká
Východiště automobilových oken jsou strukturálně rozděleny na skleněné zvedáky typu ARM a flexibilní skleněné zvedáky. Regulátor skla typu ramene obsahuje regulátor skla jednoho ramene a regulátor skleněného typu dvojitého ramene. Flexibilní regulátory skla zahrnují regulátory skla lanového kola, regulátory skla pásového skla a flexibilní regulátory skla hřídele.
Regulátor okna paže
Přijímá konzolovou podpůrnou strukturu a mechanismus talíře s ozubeným zubem, takže pracovní odpor je relativně velký. Jeho přenosový mechanismus je ozubená deska o převodovce a převodovka s meshingem. S výjimkou zařízení jsou jeho hlavními komponenty struktura desek, která se snadno zpracovává a nízké náklady. To se široce používá v domácích vozidlech.
Regulátor okna jednotky
Jeho strukturálním rysem je, že existuje pouze jedno zvedací rameno a struktura je nejjednodušší, ale protože relativní poloha mezi podpůrným bodem zvedacího ramene a středem hmoty se často změní sklo, bude sklo při zvednutí a snížení. Tato struktura je vhodná pouze pro paralelní sklo na obou stranách. Přímý případ.
Regulátor okna dvojitého paže
Jeho strukturálním prvkem je, že má dvě zvedací ramena, které lze rozdělit na zvedák typu paralelního ramene a typu křížového ramene podle uspořádání obou ramen. Ve srovnání se skleněným zvedákem typu jednoho ramene může samotný skleněný zvedák typu dvojitého ramene zaručit, že je sklo zvednuté a spuštěno paralelně a zvedací síla je relativně velká. Mezi nimi má regulátor skla napříč rameny velkou šířku podpůrné, takže pohyb je relativně stabilní a je široce používán. Struktura paralelního regulátoru skla je relativně jednoduchá a kompaktní, ale vzhledem k malé šířce podpůrné šířky a velkým změnám v pracovním zatížení není stabilita pohybu tak dobrá jako první.
Regulátor skla lanového kola
Jeho složením je zátěžové pastorkové, sektorové vybavení, drátěné lano, pohybující se držák, řemenice, kladky a ozubená vozidla.
Klažka se fixovaně připojená k odvětvovému vybavení poháněla tak, aby řídila ocelové drátěné lano a těsnost ocelového drátu může být upravena napěťovou kladkou. Zvedák používá několik částí, má lehké hmotnosti, snadno se zpracovává a zabírá malý prostor. Často se používá v malých automobilech.
S skleněný regulátor typu pásu
Její sportovní flexibilní hřídel přijímá plastový perforovaný pás a další části jsou většinou vyrobeny z plastových výrobků, což výrazně snižuje hmotnost samotné sestavy zvedáku. Mechanismus přenosu je potažen tukem, během používání není nutná žádná údržba a pohyb je stabilní. Pozice klikové rukojeti může být volně uspořádána, navržena, nainstalována a upravena.
Regulátor okna křížového okna
Skládá se ze sedací desky, vyvážené pružiny, desky zubu ve ventilátoru, gumového pruhu, skleněné konzoly, hnací ramene, poháněného ramene, vodicí drážky, těsnění, pohybující se pružiny, kliky a hřídele pastorku.
Flexibilní regulátor skla
Přenosový mechanismus flexibilního regulátoru oken automobilového průmyslu je převodován a flexibilní převodovkou hřídele, který má vlastnosti „flexibilní“, takže jeho nastavení a instalace jsou flexibilnější a pohodlnější a strukturální design je relativně jednoduchý a jeho vlastní struktura je kompaktní a celková hmotnost je světlá
Flexibilní zvedák hřídele
Skládá se hlavně z motoru okna, flexibilního hřídele, vytvořeného pouzdra, posuvné podpěry, mechanismu držáku a pláště. Když se motor otáčí, řetězové kolo na výstupním koncovém zamítnu s vnějším obrysem flexibilního hřídele, což vede k flexibilnímu hřídeli, aby se pohybovala ve formovacím rukávu, takže posuvná podpora spojená se dveřmi a okenním sklem se pohybuje nahoru a dolů po vodicí kolejnici v mechanismu držáku v držáku a dosahuje účelu zvedání sklenice.
