snímač tlaku v pneumatikách
Jak fungují senzory tlaku v pneumatikách
funguje to
podíl
Existují tři principy snímače tlaku v pneumatikách: 1. Přímé monitorování tlaku v pneumatikách Zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách používá snímač tlaku nainstalovaný v každé pneumatice k přímému měření tlaku v pneumatice a používá bezdrátový vysílač k odesílání informací o tlaku zevnitř pneumatiky. . do modulu centrálního přijímače a poté zobrazte údaje o každém tlaku v pneumatikách. Když je tlak v pneumatikách příliš nízký nebo netěsní
1 Jak fungují snímače tlaku v pneumatikách
Existují tři principy snímače tlaku v pneumatikách:
1. Přímé monitorování tlaku v pneumatikách Zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách používá snímač tlaku nainstalovaný v každé pneumatice k přímému měření tlaku v pneumatikách a používá bezdrátový vysílač k odesílání informací o tlaku z vnitřku pneumatiky do modulu centrálního přijímače a poté Zobrazuje údaje o tlaku vzduchu pro každou pneumatiku. Když je tlak v pneumatice příliš nízký nebo uniká, systém automaticky spustí alarm;
2. Nepřímé monitorování tlaku v pneumatikách Princip činnosti nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách je: když tlak vzduchu v pneumatice klesá, hmotnost vozidla zmenší poloměr valení kola, což má za následek vyšší rychlost než u ostatních kol. Porovnáním rozdílu rychlostí mezi pneumatikami je dosaženo účelu sledování tlaku v pneumatikách. Systém nepřímého alarmu pneumatik ve skutečnosti monitoruje tlak vzduchu pomocí výpočtu poloměru valení pneumatiky;
3. Dva druhy funkcí monitorování tlaku v pneumatikách Tato dvě zařízení pro monitorování tlaku v pneumatikách mají své výhody a nevýhody. Zařízení pro přímé monitorování tlaku v pneumatikách může poskytnout pokročilejší funkci, kdy kdykoli změří skutečný okamžitý tlak uvnitř každé pneumatiky a je snadné identifikovat vadnou pneumatiku. Nepřímé náklady na systém jsou relativně nízké a vozy již vybavené čtyřkolovým ABS (1 snímač rychlosti kola na pneumatiku) potřebují pouze upgradovat software. Zařízení pro nepřímé sledování tlaku v pneumatikách však není tak přesné jako přímý systém, nedokáže vůbec určit vadnou pneumatiku a kalibrace systému je extrémně komplikovaná, v některých případech systém nebude fungovat správně, například stejná náprava 2 tlak v pneumatikách je nízký Čas.
2 Jak dlouho vydrží baterie snímače tlaku v pneumatikách?
Baterie snímače tlaku v pneumatikách mohou vydržet 2 až 3 roky:
1. Snímač monitorování tlaku v pneumatikách dokáže vyměnit baterii sám. Sledování tlaku v pneumatikách se stalo pro majitele automobilů nepostradatelnou palubní elektronickou konfigurací. V současné době je mnoho zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách vybaveno externími senzory a uvnitř externího senzoru je obvykle instalována baterie CR1632. Není problém 2-3 roky běžného používání a 2 roky Baterie se po dlouhé době vybije;
2. Komponenty zahrnuté v modulu pneumatiky TPMS jsou snímač tlaku MEMS, snímač teploty, snímač napětí, akcelerometr, mikrokontrolér, RF obvod, anténa, LF rozhraní, oscilátor a baterie. Výrobci automobilů vyžadují, aby baterie s přímým TPMS vydržely déle než deset let. Baterie musí mít provozní teplotu -40 °C až 125 °C, musí mít nízkou hmotnost, malé rozměry a velkou kapacitu;
3. Kvůli těmto omezením se místo velkých článků často volí knoflíkové články. Nová knoflíková baterie může dosáhnout standardního výkonu 550mAh a váží pouze 6,8 gramu. Pro dosažení provozní životnosti delší než deset let musí mít kromě baterií i komponenty integrované funkce při zachování nízké spotřeby energie;
4. Tento typ integrovaného produktu integruje tlakový senzor, teplotní senzor, napěťový senzor, akcelerometr, LF rozhraní, mikrokontrolér a oscilátor do jedné součásti. Kompletní systém modulu pneumatik má pouze tři komponenty - SP30, čip RF vysílače (jako je Infineon TDK510xF) a baterii.NAŠE VÝSTAVA:
