Světelný rám přední mlhy
použití
Funkcí mlhové lampy je nechat jiná vozidla vidět auto, když je viditelnost výrazně ovlivněna počasím za mlhavé nebo deštivé dny, takže světelný zdroj mlhové lampy musí mít silnou penetraci. Obecná vozidla používají halogenová mlhová světla a LED mlhová světla jsou pokročilejší než halogenová mlhová světla.
Instalační poloha mlhové lampy může být pouze pod nárazníkem a polohou nejblíže k zemi tělesa vozu, aby byla zajištěna funkce mlhové světlo. Pokud je instalační poloha příliš vysoká, světlo nemůže proniknout do deště a mlhy, aby se rozsvítilo zemi vůbec (mlha je obecně pod 1 metrem. Relativně tenká), snadno způsobuje nebezpečí.
Protože spínač mlhového světla je obecně rozdělen do tří ozubených kol, je 0 Gear vypnuto, první ozubená kola ovládá přední mlhová světla a druhý ozubené kola ovládá zadní mlhová světla. Přední mlhová světla fungují, když je zapnuto první rychlostní stupeň, a přední a zadní mlhová světla spolupracují, když je zapnuto druhé rychlostní stupeň. Při zapnutí mlhových světel se proto doporučuje vědět, ve kterém zařízení je spínač, aby se usnadnilo, aniž byste to ovlivnili ostatní, a zajistili bezpečnost jízdy.
metoda provozu
1. Stisknutím tlačítka zapnete mlhová světla. Některá vozidla zapíná přední a zadní mlhové lampy stisknutím tlačítka, to znamená, že v blízkosti přístrojové desky je tlačítko označené zamlženou lampou. Po zapnutí světla stiskněte přední mlhovou lampu a rozsvítí přední mlhovou lampu; Stisknutím zadní mlhové lampy zapněte zadní mlhové světla. Obrázek 1.
2. Otočte se a zapněte mlhová světla. Některé osvětlení vozidla jsou vybaveny zamlženámi světly pod volantem nebo pod klimatizací na levé straně, které jsou zapnuty rotací. Jak je znázorněno na obrázku 2, když se tlačítko označené signálem mlhového světla uprostřed je otočeno na polohu ON, přední mlhová světla budou zapnutá a potom bude tlačítko omítnuty do polohy zadních mlhových světel, tj. Přední a zadní mlhová světla budou zapnutá současně. Zapněte mlhová světla pod volantem.
metoda údržby
Při jízdě bez mlhy v noci ve městě nepoužívejte mlhové světlomety. Přední mlhové lampy nemají kapuci, což způsobí, že světla vozidla oslňují a ovlivní bezpečnost jízdy. Někteří řidiči používají nejen přední mlhová světla, ale také zapnou zadní mlhová světla dohromady. Protože je síla žárovky zadní mlhy relativně velká, způsobí řidiči za sebou, což snadno způsobí únavu očí a ovlivní bezpečnost jízdy.
Ať už se jedná o přední mlhovou lampu nebo zadní mlhovou lampu, pokud není zapnuto, znamená to, že žárovka vyhořela a musí být vyměněna. Ale pokud není úplně zlomený, ale jas je snížen a světla jsou červená a tlumená, nesmíte to brát lehce, protože to může být předchůdce selhání a snížená schopnost osvětlení je také hlavním skrytým nebezpečím pro bezpečné řízení.
Existuje několik důvodů pro snížení jasu. Nejběžnější je, že na astigmatismu je nečistoty nebo reflektor lampy. V tuto chvíli musíte jen vyčistit nečistotu flannenette nebo čočkou. Dalším důvodem je to, že nabíjecí kapacita baterie je snížena a jas nestačí kvůli nedostatečnému výkonu. V tomto případě je třeba vyměnit novou baterii. Další možností je, že linka stárne nebo drát je příliš tenký, což způsobuje zvýšení odporu a ovlivňuje tak napájení. Tato situace nejen ovlivňuje práci žárovky, ale dokonce způsobuje, že se linie přehřívá a způsobí oheň.
Vyměňte na mlhová světla
1. Odšroubujte šroub a odstraňte žárovku.
2. Odšroubujte čtyři šrouby a sundejte kryt.
3. Odstraňte pružinu zásuvky lampy.
4. Změňte halogenovou žárovku.
5. Namontujte pružinu držáku lampy.
6. Namontujte čtyři šrouby a nasaďte na kryt.
7. Utáhněte šrouby.
8. Upravte šroub na světlo.
instalace obvodu
1. Pouze když je zapnuto polohové světlo (malé světlo), lze zapnout zadní mlhové světlo.
2. Zadní mlhová světla by měla být vypnutá nezávisle.
3.. Zadní mlhová světla mohou fungovat nepřetržitě, dokud se uvolní polohová světla.
4. Přední a zadní mlhové lampy mohou být připojeny paralelně a sdílejí spínač přední mlhové lampy. V této době by měla být zvýšena kapacita pojistky na mlhovou lampu, ale přidaná hodnota by neměla překročit 5A.
5. U automobilů bez předních mlhových lamp by měly být zadní mlhové lampy připojeny paralelně s polohovými lampami a spínač pro zadní mlhové lampy by měl být připojen do série s pojistkovou trubicí 3 až 5a.
6. Doporučuje se nakonfigurovat zadní mlhovou lampu tak, aby zapnula indikátor.
7. Zadní síťová lampová linka nakreslená ze zadního spínače mlhové lampy v kabině je směrována podél původního postroje autobusového svazku do instalační polohy zadní mlhové lampy v zadní části automobilu a je spolehlivě připojen k zadní mlhové lamce prostřednictvím speciálního konektoru automobilu. Měl by být vybrán nízkonapěťový drát pro automobily s průměrem drátu ≥ 0,8 mm a po celé délce drátu by měla být pokryta trubicí polyvinylchloridu (plastová hadice) s průměrem 4-5 mm pro ochranu.
