rámeček předního mlhového světla
použití
Funkce mlhových světlometů spočívá v tom, aby ostatní vozidla viděla auto, když je viditelnost výrazně ovlivněna počasím v mlze nebo dešti, takže světelný zdroj mlhových světlometů musí mít silný pronikavý výkon. Běžná vozidla používají halogenové mlhové světlomety a LED mlhové světlomety jsou pokročilejší než halogenové mlhové světlomety.
Montážní poloha mlhového světla může být pouze pod nárazníkem a co nejblíže k zemi, aby byla zajištěna jeho funkce. Pokud je montážní poloha příliš vysoká, světlo nemůže proniknout deštěm a mlhou a osvětlit zem vůbec (mlha je obvykle pod 1 metrem, je relativně řídká), což může snadno způsobit nebezpečí.
Protože je spínač mlhových světel obecně rozdělen do tří rychlostních stupňů, rychlostní stupeň 0 je vypnutý, první rychlostní stupeň ovládá přední mlhová světla a druhý rychlostní stupeň ovládá zadní mlhová světla. Přední mlhová světla fungují, když je zapnutý první rychlostní stupeň, a přední a zadní mlhová světla fungují společně, když je zapnutý druhý rychlostní stupeň. Proto se při zapínání mlhových světel doporučuje vědět, v jakém rychlostním stupni je spínač, abyste si usnadnili jízdu, aniž byste ovlivnili ostatní, a zajistili tak bezpečnost jízdy.
metoda provozu
1. Stisknutím tlačítka zapnete mlhová světla. Některá vozidla zapínají přední a zadní mlhová světla stisknutím tlačítka, tj. tlačítko označené symbolem mlhové světlo se nachází poblíž přístrojové desky. Po zapnutí světla stiskněte přední mlhové světlo, čímž se rozsvítí přední mlhové světlo; stisknutím zadního mlhového světla se rozsvítí zadní mlhová světla. Obrázek 1.
2. Otočením zapněte mlhová světla. Některé joysticky osvětlení vozidel jsou vybaveny mlhovými světly pod volantem nebo pod klimatizací na levé straně, která se zapínají otáčením. Jak je znázorněno na obrázku 2, když se tlačítko označené signálem mlhových světel uprostřed otočí do polohy ON, rozsvítí se přední mlhová světla a poté se tlačítko otočí do polohy zadních mlhových světel, tj. přední a zadní mlhová světla se rozsvítí současně. Zapněte mlhová světla pod volantem.
metoda údržby
Při jízdě v noci ve městě bez mlhy nepoužívejte mlhová světla. Přední mlhová světla nemají kryt, což může oslňovat světla vozu a ovlivňovat bezpečnost jízdy. Někteří řidiči používají nejen přední mlhová světla, ale zároveň rozsvěcují i zadní mlhová světla. Vzhledem k relativně vysokému výkonu žárovky zadního mlhového světla může dojít k oslnění řidiče za vozidlem, což může snadno způsobit únavu očí a ovlivnit bezpečnost jízdy.
Ať už se jedná o přední nebo zadní mlhové světlo, pokud nesvítí, znamená to, že žárovka shořela a je nutné ji vyměnit. Pokud však není úplně rozbitá, ale jas je snížený a světla svítí červená a tlumeně, nesmíte to brát na lehkou váhu, protože to může být předzvěstí poruchy a snížená světelná schopnost je také velkým skrytým nebezpečím pro bezpečnou jízdu.
Existuje několik důvodů pro snížení jasu. Nejčastějším je znečištění astigmatického skla nebo reflektoru lampy. V tomto případě stačí nečistoty očistit flanelovým hadříkem nebo papírkem na čočky. Dalším důvodem je snížená nabíjecí kapacita baterie a jas není dostatečný kvůli nedostatečnému výkonu. V tomto případě je třeba vyměnit baterii. Další možností je, že vodič stárne nebo je vodič příliš tenký, což způsobuje zvýšení odporu a tím ovlivňuje napájení. Tato situace nejen ovlivňuje funkci žárovky, ale také způsobuje přehřátí vodiče a vznik požáru.
vyměnit mlhová světla
1. Odšroubujte šroub a vyjměte žárovku.
2. Odšroubujte čtyři šrouby a sejměte kryt.
3. Odstraňte pružinu objímky žárovky.
4. Vyměňte halogenovou žárovku.
5. Nainstalujte pružinu objímky žárovky.
6. Namontujte čtyři šrouby a nasaďte kryt.
7. Utáhněte šrouby.
8. Nastavte šroub podle světla.
instalace obvodu
1. Zadní mlhové světlo lze zapnout pouze tehdy, když svítí obrysové světlo (malé světlo).
2. Zadní mlhová světla by se měla vypínat nezávisle.
3. Zadní mlhová světla mohou fungovat nepřetržitě, dokud nezhasnou obrysová světla.
4. Přední a zadní mlhová světla lze zapojit paralelně a sdílet tak spínač předních mlhových světel. V tomto případě by měla být zvýšena kapacita pojistky mlhových světel, ale přidaná hodnota by neměla překročit 5 A.
5. U vozidel bez předních mlhových světel by měly být zadní mlhová světla zapojena paralelně s obrysovými světly a spínač pro zadní mlhová světla by měl být zapojen sériově s pojistkovou trubičkou 3 až 5 A.
6. Doporučuje se nakonfigurovat zadní mlhové světlo tak, aby se rozsvítil ukazatel směru.
7. Napájecí kabel zadních mlhových světel, který je vyveden ze spínače zadních mlhových světel v kabině, je veden podél původního kabelového svazku vozidla k montážní poloze zadního mlhového světla v zadní části vozu a je spolehlivě připojen k zadnímu mlhovému světlu pomocí speciálního automobilového konektoru. Pro automobily by měl být zvolen nízkonapěťový vodič s průměrem drátu ≥ 0,8 mm a celá délka vodiče by měla být pro ochranu pokryta polyvinylchloridovou trubicí (plastovou hadicí) o průměru 4–5 mm.
