rám předních mlhových světel
použití
Funkcí mlhového světlometu je umožnit ostatním vozidlům vidět auto, když je viditelnost výrazně ovlivněna počasím v mlhavých nebo deštivých dnech, takže světelný zdroj mlhového světlometu musí mít silný průnik. Běžná vozidla používají halogenová mlhová světla a LED mlhová světla jsou pokročilejší než halogenová mlhová světla.
Montážní poloha mlhového světlometu může být pouze pod nárazníkem a poloha nejblíže k zemi karoserie vozu, aby byla zajištěna funkce mlhového světlometu. Pokud je instalační poloha příliš vysoká, světlo nemůže proniknout deštěm a mlhou a vůbec osvětlit zem (mlha je obecně pod 1 metr. Relativně tenká), což může snadno způsobit nebezpečí.
Vzhledem k tomu, že spínač mlhových světel je obecně rozdělen na tři rychlostní stupně, rychlostní stupeň 0 je vypnutý, první rychlostní stupeň ovládá přední mlhová světla a druhý rychlostní stupeň ovládá zadní mlhová světla. Přední mlhové světlomety fungují při zapnutí prvního rychlostního stupně a přední a zadní mlhové světlomety spolupracují při zapnutí druhého převodového stupně. Proto se při zapínání mlhových světel doporučuje vědět, na jakém převodovém stupni je spínač, abyste si usnadnili, aniž byste ovlivňovali ostatní, a zajistili bezpečnost jízdy.
způsob operace
1. Stisknutím tlačítka zapněte mlhová světla. Některá vozidla zapínají přední a zadní mlhová světla stisknutím tlačítka, to znamená, že u přístrojové desky je tlačítko označené mlhovkou. Po zapnutí světla stiskněte přední mlhové světlo, aby se rozsvítilo přední mlhové světlo; stisknutím zadního mlhového světla rozsvítíte zadní mlhová světla. Obrázek 1
2. Otočením zapněte mlhová světla. Některé joysticky osvětlení vozidel jsou vybaveny mlhovými světly pod volantem nebo pod klimatizací na levé straně, které se zapínají otáčením. Jak je znázorněno na obrázku 2, po otočení tlačítka označeného signálem mlhových světel uprostřed do polohy ON se rozsvítí přední mlhová světla a poté se tlačítko otočí dolů do polohy zadních mlhových světel. , to znamená, že se současně rozsvítí přední a zadní mlhová světla. Zapněte mlhovky pod volantem.
způsob údržby
Při jízdě bez mlhy v noci ve městě nepoužívejte mlhovky. Přední mlhové světlomety nemají kapotu, což oslní světla vozu a ovlivní bezpečnost jízdy. Někteří řidiči využívají nejen přední mlhovky, ale společně zapínají i zadní mlhovky. Vzhledem k tomu, že výkon žárovky zadního mlhového světla je poměrně velký, způsobí oslňující světlo řidiče za ním, což snadno způsobí únavu očí a ovlivní bezpečnost jízdy.
Ať už se jedná o přední mlhové světlo nebo zadní mlhové světlo, pokud nesvítí, znamená to, že žárovka vyhořela a je třeba ji vyměnit. Ale pokud není úplně rozbitý, ale jas je snížený a světla jsou červená a slabá, nesmíte to brát na lehkou váhu, protože to může být předzvěst poruchy a snížená schopnost osvětlení je také velkým skrytým nebezpečím pro bezpečná jízda.
Důvodů pro snížení jasu je několik. Nejběžnější je, že na skle astigmatismu nebo reflektoru lampy je nečistota. V tuto chvíli vše, co musíte udělat, je vyčistit nečistoty flaneletovým nebo čočkovým papírem. Dalším důvodem je snížení nabíjecí kapacity baterie a nedostatečný jas kvůli nedostatečnému výkonu. V tomto případě je třeba vyměnit novou baterii. Další možností je, že vedení stárne nebo je drát příliš tenký, což způsobuje zvýšení odporu a tím ovlivnění napájení. Tato situace nejenže ovlivňuje práci žárovky, ale dokonce způsobuje přehřátí vedení a požár.
vyměnit mlhová světla
1. Vyšroubujte šroub a vyjměte žárovku.
2. Odšroubujte čtyři šrouby a sejměte kryt.
3. Odstraňte pružinu objímky lampy.
4. Vyměňte halogenovou žárovku.
5. Namontujte pružinu držáku žárovky.
6. Nainstalujte čtyři šrouby a nasaďte kryt.
7. Utáhněte šrouby.
8. Nastavte šroub na světlo.
instalace okruhu
1. Pouze když svítí obrysové světlo (malé světlo), lze zapnout zadní mlhové světlo.
2. Zadní mlhová světla by měla být vypnuta nezávisle.
3. Zadní mlhová světla mohou pracovat nepřetržitě až do vypnutí obrysových světel.
4. Přední a zadní mlhová světla lze zapojit paralelně a sdílet spínač předních mlhových světel. V tuto chvíli by měla být navýšena kapacita pojistky mlhových světel, ale přidaná hodnota by neměla přesáhnout 5A.
5. U vozů bez předních mlhových světel by měly být zadní mlhové světlomety zapojeny paralelně s obrysovými světly a spínač zadních mlhových světel by měl být zapojen do série s pojistkovou trubicí 3 až 5A.
6. Doporučuje se nakonfigurovat zadní mlhové světlo tak, aby se rozsvítilo.
7. Napájecí vedení zadního mlhového světla vedené od spínače zadního mlhového světla v kabině je vedeno podél originálního svazku autobusu vozidla do montážní polohy zadního mlhového světlometu na zádi vozu a je spolehlivě připojeno k zadní mlhové lampa přes speciální automobilový konektor. Měl by být vybrán nízkonapěťový vodič pro automobily s průměrem vodiče ≥0,8 mm a celá délka vodiče by měla být pokryta polyvinylchloridovou trubicí (plastovou hadicí) o průměru 4-5 mm pro ochranu.
