Proces instalace sestavy ojnice automobilového pístu
1. Nejprve vložte ojnici (malou hlavu) do otvoru pro čep pístu s pístním čepem a poté vložte pístní kroužek (plynový a olejový kroužek) do drážky pro kroužek na pístu. Vložte nainstalovanou sestavu ojnice a pístu do válce shora, s velkou částí ojnice směrem dolů (píst směrem nahoru) (protože je pístní kroužek zaseknutý, nelze jej zasunout až na doraz);
2. Utáhněte pístní kroužek na stejnou velikost, jako je vnitřní průměr vložky válce, pomocí speciálního přípravku (nástroje na plech) pro montáž pístního kroužku (před utažením správně nastavte mezeru otvoru pístního kroužku, nastavte úhel obou otvorů sousedního kroužku, obvykle 120 stupňů od sebe) a poté jej jemně zatlačte do vložky válce (pro snadný přístup dočasně naneste na pístní kroužek trochu oleje);
3. Pouzdro ojnice je namontováno na čepu ojnice, jeho dva upevňovací šrouby, jeden na levé straně karoserie, jeden na pravé straně karoserie, jsou směrové, takže nedochází k chybě, klikový hřídel se v karoserii nemůže otáčet o 360 stupňů;
4. Utáhněte dva šrouby ojniční podložky na požadovaný utahovací moment. Namontujte hlavu válců a seřiďte vůli ventilů. Namontujte olejové čerpadlo a olejovou vanu.
V SHRNUTÍ:
Při instalaci pístního táhla je nutné dodržovat správné kroky a techniky a jeho spoje musí být spolehlivě utěsněny, aby se zajistilo, že nedojde k úniku oleje a nedojde k poruše motoru. Při instalaci pístního táhla je nutné se vyhnout vibracím a hluku, aby byl zajištěn stabilní výkon a spolehlivost motoru. Správná instalace a uvedení do provozu zajišťuje správný provoz motoru a zlepšuje jeho výkon a spolehlivost.
Společnost Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji autodílů MG&MAUXS, které si můžete zakoupit.