Údržba vozu je nevyhnutelná. Majitel by měl kromě běžné údržby v prodejně 4s provádět i každodenní údržbu vozidla, ale opravdu rozumíte údržbě auta? Pouze při správné údržbě může být vůz udržován v dobrém provozním stavu. Nejprve se podívejte na údržbu auta selským rozumem.
O pravidelné údržbě obchodů 4s nemluvme. Kolik majitelů aut provádí jednoduchou kontrolu před nebo po jízdě? Někteří lidé se ptají, jednoduchá kontrola? Co můžete vizuálně zkontrolovat? To je hodně, jako je lak karoserie, pneumatiky, olej, světla, palubní desky, tito majitelé mohou jednoduše zkontrolovat, aby zajistili, že včasné odhalení závad, účinně sníží výskyt závad během procesu jízdy.
Věřím, že mnoho majitelů, když se mluví o každodenní údržbě, jistě napadne mytí a voskování auta. Je pravda, že mytím auta může vaše tělo rozzářit, ale nemyjte ho příliš často.
2. Totéž platí pro voskování. Mnoho majitelů aut si myslí, že voskování může ochránit lak. Ano, správné voskování může ochránit lak a udržet ho lesklý. Některé autovosky ale obsahují alkalické látky, které mohou karoserii časem zčernat. Zde pro připomenutí novým majitelům, voskování nového vozu není nutné naléhavě, 5 měsíců není nutné voskovat, protože nové auto samo o sobě má vrstvu vosku, není potřeba.
Motorový olej a strojní filtry
3. Olej se dělí na minerální olej a syntetický olej a syntetický olej se dělí na zcela syntetický a polosyntetický. Syntetický olej je nejvyšší třídy. Při výměně oleje postupujte podle návodu k obsluze a vyměňte jej podle doporučených specifikací. Upozorňujeme, že při výměně oleje se provádí strojní filtrace.
Minerální olej vyměňte každých 5000 km nebo každých 6 měsíců;
Syntetický motorový olej 8000-10000 km nebo každých 8 měsíců.
Mazací olej
4. Převodový olej může mazat a prodlužovat životnost převodového zařízení. Převodový olej se dělí na olej pro automatickou převodovku a olej pro manuální převodovku.
Olej v manuální převodovce se obvykle vyměňuje jednou za 2 roky nebo 60 000 km;
Olej do automatické převodovky obecně 60 000-120 000 km na výměnu.
Tlakový olej
5. Silový olej je kapalina v čerpadle posilovače řízení automobilu, která hydraulickým tlakem odlehčuje volant. Původně se používalo na velkých autech, nyní má tuto technologii téměř každé auto.
Obecně každé 2 roky nebo 40 000 kilometrů při výměně posilovacího oleje pravidelně kontrolujte, zda není nedostatek a doplňte.
Brzdová kapalina
6. Kvůli struktuře brzdového systému automobilu bude brzdový olej absorbovat vodu po dlouhou dobu, což vede ke snížení brzdné síly nebo selhání brzd.
Brzdový olej se obvykle mění každé dva roky nebo 40 000 kilometrů.
Nemrznoucí roztok
7. Časem se všechno pokazí, včetně nemrznoucí směsi. Obvykle se vyměňují každé dva roky nebo 40 000 kilometrů. Pravidelně kontrolujte hladinu nemrznoucí kapaliny, aby dosáhla normálního rozmezí.
Vložka vzduchového filtru
8. Jako "maska" motoru, pokud je ve vložce vzduchového filtru příliš mnoho nečistot, nevyhnutelně to ovlivní cirkulaci vzduchu, sníží nasávání motoru a způsobí pokles výkonu.
Cyklus výměny vložky vzduchového filtru je 1 rok nebo 10 000 km, což lze upravit podle prostředí vozidla.
Prázdný nastavovací filtrační prvek
9. Pokud vzduchový filtr patří k „masce motoru“, pak je prvek vzduchového filtru „maskou“ řidiče a cestujících. Jakmile je prázdná filtrační vložka příliš znečištěná, ovlivní to nejen výkon vzduchu, ale také znečišťuje vnitřní prostředí.
Cyklus výměny vložky vzduchového filtru je 1 rok nebo 10 000 km a lze jej také upravit podle prostředí vozidla.
Benzínový filtrační prvek
10. Filtrujte nečistoty z paliva vozidla. Cyklus výměny vestavěného benzínového filtru je obecně 5 let nebo 100 000 kilometrů; Cyklus výměny externího benzínového filtru je 2 roky.
Zapalovací svíčka
11. Podle různých materiálů se různé materiály cyklu výměny zapalovacích svíček liší. Podrobnosti naleznete na obrázku.
akumulátor
12. Životnost baterie je ovlivněna každodenními návyky používání. Průměrná baterie může být používána déle než 3 roky. Po dvou letech pravidelně kontrolujte napětí baterie.
Brzdový blok
13. Cyklus výměny brzdových destiček je obecně asi 30 000 kilometrů. Pokud cítíte brzdový kroužek, brzdná dráha se prodlouží, aby se brzdová destička vyměnila včas.
pneumatika
14. Pneumatika závisí na jejím účelu. Obecně mají pneumatiky životnost asi 5-8 let. Když však vozidlo opustí továrnu, pneumatiky obvykle po určité době uplynuly, takže je nejlepší vyměnit je jednou za 3 roky.
stěrač
15. Neexistuje žádný pevný čas pro výměnu lišty stěrače. Náhradu lze určit podle účinku jejího použití. Pokud lišta stěrače není čistá nebo má abnormální zvuk, je třeba ji vyměnit.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) je normální rozsah tlaku v pneumatikách pro běžné auto. Pokud hledáte nejlepší tlak v pneumatikách, můžete se podívat do uživatelské příručky k vozidlu, na štítek vedle dveří kabiny a na vnitřní straně uzávěru plynové nádrže, kde bude uveden tlak v pneumatikách doporučený výrobcem. S tím nemůžete udělat chybu.
17. Při výměně nebo opravě pneumatik, nábojů nebo pneumatik by mělo být provedeno dynamické vyvážení pneumatik, aby se předešlo kolizím.
18. Každý druhý rok udělejte prázdné mytí auta. Pokud prostředí vašeho auta není dobré, měla by být tato doba zkrácena.
19. Frekvence čištění automobilového oleje je každých 30 až 40 tisíc kilometrů. Majitel může podle vašeho vnitřního prostředí, stavu vozovky, doby jízdy, místního oleje, pokud se snadno tvoří uhlík, zvýšit nebo snížit.
20, údržba auta není "nutná" chodit do prodejny 4s a můžete si dokonce udělat vlastní údržbu. Samozřejmě musíte mít hodně znalostí a zkušeností s vozidlem a nářadím.
21. Pokud je po údržbě vozidla zbytkový olej, je nejlepší jej vzít s sebou. Za prvé, pokud z motoru uniká olej, lze jej včas doplnit; Za druhé, pokud je doma nějaký stroj, který potřebuje doplnit palivo, lze jej přidat.
22. Auto je vystaveno slunečnímu záření a pravidelně větráno. Vystavení se slunci může způsobit zvýšení teploty vozu, zvýšení teploty může způsobit, že interiér nového vozu, sedadla, textilie ve formaldehydu, dráždivý zápach a další škodlivé látky budou těkavé. Ve spojení s dobrými větracími podmínkami se může rychle šířit do prázdného vzduchu.
23 Nové auto rychlé odstranění formaldehydu je nejúčinnějším způsobem ventilace, je také nejekonomičtější. Noví majitelé navrhují větrání v rámci možností, když jsou podmínky k větrání. U podzemního parkoviště, kde je špatné ovzduší, není třeba uvažovat o větrání. Zkuste si vybrat místo s dobrým venkovním prostředím.
24. Opotřebovává se nejen používáním auta. Auto se opotřebuje, pokud ho nebudete delší dobu používat. Proto, ať už je vůz v běžném provozu nebo ne, potřebuje pravidelnou údržbu, aby nedošlo ke zbytečnému poškození a výdajům.
25. Doživotní bezplatná údržba není bez všeho. Většina celoživotní bezplatné údržby zahrnuje pouze základní údržbu a základní údržba zahrnuje pouze výměnu oleje a olejového filtru.
26. Automobilová kožená sedadla je třeba čas od času nastříkat ochranným prostředkem na kůži, případně otřít ochranný vosk na kůži a další produkty, které mohou účinně prodloužit životnost kožených sedadel.
27. Pokud vůz často nepoužíváte, zapněte při parkování režim prázdného teplého vzduchu, aby se odpařila voda v prázdné nastavitelné trubce a vozíku, aby se zabránilo nadměrné vlhkosti uvnitř vozu, která může vést k plísním.
28. Dejte do auta aktivní bambusové uhlí, aby absorbovalo vlhkost a škodlivé látky v autě, aby se upravila vlhkost v autě.
29. Někteří majitelé aut pro pohodlí myjí svá auta pracím prostředkem nebo mýdlem na nádobí. Tato praxe je velmi škodlivá, protože oba jsou alkalické detergenty. Pokud s ním budete auto umývat delší dobu, povrch vozu ztratí lesk.
