Nárazník je bezpečnostní prvek, který absorbuje a zmírňuje vnější nárazy a chrání přední a zadní část karoserie. Před dvaceti lety byly přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny převážně z kovových materiálů. Byly raženy do ocelových profilů ve tvaru U o tloušťce větší než 3 mm a jejich povrch byl ošetřen chromem. Byly nýtovány nebo svařovány s podélným nosníkem rámu a s karoserií měly velkou mezeru, jako by se jednalo o jeden celek. S rozvojem automobilového průmyslu se nárazník automobilu jako důležité bezpečnostní zařízení vydal cestou inovací. Dnešní přední a zadní nárazníky automobilů si kromě zachování původní ochranné funkce zachovávají také snahu o harmonii a jednotu s tvarem karoserie a také o svou nízkou hmotnost. Aby se toho dosáhlo, jsou přední a zadní nárazníky automobilů vyrobeny z plastu, známého jako plastové nárazníky. Plastový nárazník se skládá ze tří částí: vnějšího plechu, tlumicího materiálu a nosníku. Vnější deska a tlumicí materiál jsou vyrobeny z plastu a nosník je vyroben z plechu válcovaného za studena o tloušťce přibližně 1,5 mm a je vytvarován do drážky ve tvaru U. Vnější deska a tlumicí materiál jsou připevněny k nosníku, který je připevněn šrouby k rámu a lze je kdykoli odstranit. Tento plastový nárazník používá plast, v podstatě dva druhy materiálů, polyester a polypropylen, a to metodou vstřikování plastů. V zahraničí existuje také druh plastu nazývaný polykarbonátová esterová řada, která infiltruje složení slitiny a vyrábí se metodou vstřikování plastů, čímž se nárazník nejen vyznačuje vysokou pevností a tuhostí, ale má také výhodu svařování a dobrých vlastností povlaku, což zvyšuje množství materiálu v autě. Plastový nárazník má pevnost, tuhost a je odolný vůči nárazům. Z bezpečnostního hlediska může hrát roli tlumiče nárazů, chrání přední a zadní část karoserie. Z pohledu vzhledu může být přirozeně kombinován s karoserií v jeden celek, má dobrou dekoraci a stává se důležitou součástí dekorace vozu.
