• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Píst-chlazení-tryska-E4G16-1002050AB dodavatel velkoobchodní katalog levné ceny z výroby

Stručný popis:

Použití produktů: Chery Tiggo4pro

Číslo OEM produktů: E4G16-1002050AB

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha Tt

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Tryska chlazení pístu
Aplikace produktů CHERY TIGGO PRO
Číslo OEM produktů E4G16-1002050AB
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
Tryska chlazení pístu E4G16-1002050AB
Tryska chlazení pístu-E4G16-1002050AB

Znalost produktů

Co znamená tryska chlazení pístu auta

Tryska chlazení pístu v automobilu je klíčovou součástí motoru, která slouží k chlazení pístu. Promazává a odvádí teplo na píst rozstřikováním motorového oleje, čímž zabraňuje jeho rozpínání, přilnutí nebo poškození způsobenému přehřátím.
Základní funkce
Hlavní funkcí je zajistit nepřetržité chlazení a mazání pístu olejem, zabránit změknutí nebo roztavení materiálu pístu v důsledku vysokých teplot a zároveň snížit tření a opotřebení. Pokud je tryska ucpaná, může to způsobit přehřátí pístu, selhání mazání a v závažných případech i selhání válce při tahání.
Strukturální prvky
Obvykle se instaluje na olejovém kanálu bloku motoru a má konstrukci duté trubky s malým vnitřním průměrem, která je náchylná k ucpávání nečistotami v motorovém oleji. Pláště pístů některých modelů jsou navrženy se zářezy, aby se zabránilo kolizi s tryskami.
Návrhy na údržbu
Při generální opravě motoru je nutné důkladně vyčistit olejový kanál bloku válců a trysky, aby se zabránilo usazování kovových nečistot. Při výměně dílů se ujistěte, že se poloha trysky a zářezu pístu shoduje, abyste předešli chybám při montáži.
Hlavní funkcí trysky pro chlazení pístu automobilu je rozprašování mazacího oleje motoru a jeho stříkání na vnitřní stranu pístu, aby se zabránilo jeho přehřátí. Mezi specifické funkce patří:
Chladivý účinek
Rozprašováním mazacího oleje a jeho vstřikováním do vnitřní dutiny pístu se snižuje teplota v horní a plášťové části pístu, čímž se předchází problémům, jako je roztažnost, karbonizace mazacího oleje a přilnavost kluzné plochy způsobené vysokou teplotou.
Lubrikační účinek
Po rozprášení mazacího oleje pokryje povrch pístu, čímž se snižuje třecí odpor během pohybu a prodlužuje se životnost pístu.
Zabraňte vytažení válce
Pokud je chladicí tryska ucpaná a způsobí přehřátí pístu, může to vést k vážným poruchám, jako je spálení horní části pístu a tahání válce, což přímo ovlivňuje výkon motoru.
Strukturální adaptace
Některé pláště pístu jsou navrženy se zářezy, aby se zajistila bezpečná vzdálenost trysky od trajektorie pohybu pístu a zabránilo se kolizi.
Porucha chladicí trysky pístu automobilu může způsobit abnormální provoz motoru, projevující se především erozí pístu, poklesem výkonu a dalšími problémy. Následuje analýza konkrétních poruchových jevů a příčin:
Fenomén poruchy
Youdaoplaceholder0 Ablace pístu ‌: Na horní straně pístu se objevuje ablace podobná bílým bodům nebo tavení slitiny. V závažných případech se mohou vytvořit prohlubně nebo dokonce praskliny. ‌
Youdaoplaceholder0 Pokles výkonu motoru ‌: Nedostatečné chlazení vede ke snížení účinnosti spalování a snížení výkonu. ‌
Youdaoplaceholder0 Zvýšená spotřeba paliva ‌: Abnormální chladicí systém může způsobit špatné rozprašování paliva, což následně vede ke zvýšení spotřeby paliva. ‌
Youdaoplaceholder0 Zvýšení teploty výfukových plynů ‌: Chladicí kapalina nechladí efektivně, což má za následek abnormální zvýšení teploty výfukových plynů. ‌
Časté příčiny
Youdaoplaceholder0 Ucpání nebo deformace trysky
Nečistoty, vodní kámen nebo usazeniny uhlíku v chladicí kapalině mohou ucpat trysky a ovlivnit chladicí účinek.
Problém s instalací umístění Youdaoplaceholder0
Pokud je mezera mezi tryskou a pláštěm pístu příliš malá, může to způsobit kolizi, která vede k prasknutí nebo deformaci.
Nedostatečný tlak oleje
Nedostatečný tlak oleje nebo selhání spínače může bránit normálnímu nárůstu tlaku v trysce, což vede k selhání chlazení.
Stárnutí/poškození komponenty Youdaoplaceholder0
Dlouhodobé používání může způsobit poruchy regulačního ventilu trysek (například N522) nebo připojovacího kabelového svazku.
Řešení
Youdaoplaceholder0 Vyčistěte trysku ‌: Odstraňte nečistoty, vodní kámen nebo usazeniny uhlíku, abyste zajistili nerušený průtok. ‌
Youdaoplaceholder0 Zkontrolujte systém tlaku oleje: zkontrolujte hladinu oleje, tlakový spínač a regulační ventil a opravte nebo vyměňte vadné díly.
Youdaoplaceholder0 Nastavení mezery ‌: Ujistěte se, že mezera mezi tryskou a pláštěm pístu je přiměřená, aby se zabránilo kolizi. ‌
Youdaoplaceholder0 Vyměňte vadné díly ‌: Vyměňte poškozené trysky, regulační ventily nebo kabelové svazky. ‌
Pokud vozidlo vykazuje výše uvedené příznaky, doporučuje se neprodleně zkontrolovat a opravit příslušné součásti chladicího systému, aby se zabránilo dalšímu poškození motoru.

Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

Číslo: 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty