• hlavičkový_banner
  • hlavičkový_banner

Chery Tiggo4 pro Auto Hlavní airbag J68-5820010BA dodavatel velkoobchodní katalog levná cena z výroby

Stručný popis:

Použití produktů: Chery Tiggo4pro

Číslo OEM produktů: J68-5820010BA

Značka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dodací lhůta: Skladem, pokud je méně než 20 kusů, obvykle jeden měsíc

Platba: Záloha Tt

Značka společnosti: CSSOT


Detaily produktu

Štítky produktů

Informace o produktech

 

Název produktu Hlavní airbag
Aplikace produktů CHERY TIGGO PRO
Číslo OEM produktů J68-5820010BA
Organizace místa VYROBENO V ČÍNĚ
Značka CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Dodací lhůta Skladem, pokud méně než 20 kusů, běžná doba dodání jeden měsíc
Platba Vklad Tt
Značka společnosti CSSOT
Aplikační systém Systém podvozku
Hlavní airbag J68-5820010BA
Hlavní airbag-J68-5820010BA

Znalost produktů

Co je hlavní airbag v autě

Hlavní airbag v automobilu je nafukovací měkký vak instalovaný přímo před řidičem, obvykle umístěný uprostřed volantu. V případě kolize vozidla se může okamžitě nafouknout a vysunout, čímž ztlumí přímý náraz horní části těla řidiče do volantu a zmírní zranění hlavy a hrudníku.
Princip fungování
Hlavní airbag se naplní generováním velkého množství plynu v extrémně krátkém čase pomocí generátorů plynu, jako je azid sodný nebo dusičnan amonný. Když stupeň nárazu vozidla dosáhne přednastavené prahové hodnoty, senzor spustí generátor plynu a celý proces trvá přibližně 0,03 sekundy.
Ochranný účinek
Youdaoplaceholder0 Rozptýlení nárazové síly ‌: Absorbuje kinetickou energii horní části těla řidiče a zabraňuje nárazu tvrdými předměty;
Youdaoplaceholder0 Prodloužení brzdné dráhy ‌: při použití ve spojení s bezpečnostními pásy snižuje sílu nárazu absorbováním energie;
Youdaoplaceholder0 Snížení sekundárních zranění ‌: zabránění řidiči v prudkém vyběhnutí z vozidla v důsledku setrvačnosti a zároveň zabránění zraněním hlavy a krku. ‌
Upozorňujeme, že pro dosažení nejlepšího ochranného účinku musí být hlavní airbag používán společně s bezpečnostním pásem.
Hlavní airbag v automobilu se v případě kolize rychle nafoukne a ve spojení s bezpečnostním pásem poskytuje řidiči a spolujezdcům tlumící ochranu, čímž snižuje zranění klíčových oblastí, jako je hrudník a mozek, při nárazu.
Mechanismus ochrany jádra
Když dojde ke srážce, senzor detekuje sílu nárazu a řídicí jednotka spustí nafukovací zařízení, které uvolní plyny, jako je dusík, což způsobí, že se airbag během 25 až 35 milisekund roztáhne a vytvoří vzduchovou nárazníkovou vrstvu, čímž se sníží přímá kontaktní síla nárazu mezi cestujícími a tvrdými předměty uvnitř vozidla.
Rozsah ochrany
Hlavní airbag obvykle pokrývá sedadlo řidiče a sedadlo spolujezdce, přičemž chráněnými oblastmi jsou hrudník, mozek a obličej. Studie ukazují, že při použití v kombinaci s bezpečnostními pásy lze snížit míru poranění hlavy o 25 % a míru poranění obličeje přibližně o 80 %.
Omezení
I když může výrazně snížit riziko zranění, je nutné jej používat ve spojení s bezpečnostním pásem. Pokud není bezpečnostní pás zapnutý, může airbag způsobit sekundární zranění v důsledku setrvačnosti.
Poškození hlavního airbagu automobilu je třeba opravit na základě konkrétní příčiny závady. Mezi běžné příčiny patří špatný kontakt v obvodu, selhání senzoru nebo abnormální řídicí jednotka atd. Následuje konkrétní analýza a řešení:
Špatný kontakt linky
Zástrčka kabelového svazku airbagu pod sedadlem se může uvolnit, vypadnout nebo mít špatný kontakt v důsledku častého nastavování sedadla nebo vibrací. Řešením je zástrčku pevně zasunout zpět. Pokud se problém opakuje, zkontrolujte upevnění kabeláže.
Selhání senzoru
Poškození senzoru airbagu na straně řidiče může způsobit, že systém nesprávně vyhodnotí intenzitu nárazu a spustí alarm kontrolky poruchy. Originální nebo kompatibilní senzory je třeba vyměnit, aby se předešlo bezpečnostním rizikům způsobeným použitím necertifikovaného příslušenství.
Abnormální řídicí jednotka
Vnitřní závady v řídicí jednotce airbagu (ECU) mohou zaznamenávat nesprávné chybové kódy nebo systém nemusí být inicializován normálně. Chybové kódy by měly být vymazány pomocí profesionálních diagnostických přístrojů a v případě potřeby by měla být řídicí jednotka vyměněna.
Problém s napětím baterie
Nízká úroveň nabití baterie nebo nestabilní napětí mohou způsobit, že systém bude falešně hlásit chybové kódy. Po nabití nebo výměně baterie může kontrolka poruchy automaticky zhasnout.
Vlasová pružina (kabelový svazek volantu) je poškozená
Opotřebení vlásenkové (hodinové) pružiny pod volantem může způsobit špatný kontakt v obvodu. Je nutné zkontrolovat hodnotu odporu (normální rozsah: 2-4Ω) a vyměnit poškozenou součástku.
Tip od Youdaoplaceholder0: V případě selhání bezpečnostního systému se doporučuje svěřit se do servisu 4S nebo do odborného servisu. Nerozebírejte volant ani neinstalujte neoriginální díly sami, mohlo by dojít k bezpečnostním rizikům.
Pokud se chcete dozvědět více, čtěte dál další články na tomto webu!

Pokud potřebujete takové produkty, zavolejte nám.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se zavázala k prodeji MG&MAXUSautodíly vítány koupit.

osvědčení

osvědčení
certifikát1
certifikát2
certifikát2

Informace o produktech

Číslo: 221

  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji

    Související produkty