Je rozbitý kryt ventilu
Obecně existuje několik důvodů pro poškození těsnění víka ventilu. První je, že je uvolněný šroub, druhý je prasknutí motoru, třetí je prasknutí víka ventilu a čtvrtý je, že těsnění víka ventilu je poškozené nebo nepotažené tmelem.
Během kompresního zdvihu motoru bude do klikové skříně mezi stěnou válce a pístním kroužkem proudit malé množství plynu a tlak v klikové skříni bude časem stoupat. V tomto okamžiku slouží ventilační ventil klikové skříně k vedení této části plynu do sacího potrubí a inhalování do spalovací komory pro opětovné použití. Pokud je ventilační ventil klikové skříně zablokovaný nebo je vůle mezi pístním kroužkem a stěnou válce příliš velká, což má za následek nadměrné proudění vzduchu a vysoký tlak v klikové skříni, plyn bude unikat v místech se slabým těsněním, jako je těsnění víka ventilu, přední a zadní olejové těsnění klikového hřídele, což má za následek únik motorového oleje.
Dokud aplikujete těsnicí prostředek, utáhnete šrouby a kryt ventilu není prasklý nebo zdeformovaný, ukazuje to, že kryt ventilu je dobrý. Pokud nejste v klidu, můžete si pomocí pravítka a tloušťkoměru (hmatadlo) změřit rovinnost krytu ventilu, zda se nedeformuje.
