Je zlomený kryt ventilu
Obecně existuje několik důvodů pro poškození těsnění krytu ventilu. Prvním je, že šroub je volný, druhým je foukací motor, třetí je trhlina krytu ventilu a čtvrtý je, že těsnění krytu ventilu je poškozeno nebo nepomoženo tmelem.
Během kompresního zdvihu motoru bude do klikové skříně mezi stěnou válce a pístovým prstencem proudit malé množství plynu a tlak klikové skříně v průběhu času stoupá. V této době se ventilační ventil klikové skříně používá k vedení této části plynu k sajícímu potrubí a vdechování do spalovací komory pro opětovné použití. Pokud je ventilační ventil klikové skříně blokován nebo je vůle mezi pístovým kroužkem a stěnou válce příliš velká, což vede k nadměrnému vzduchovému kanálu a vysokému tlaku klikové skříně, plyn prosakuje místy se slabým utěsněním, jako je těsnění krytu ventilu, vpředu klikového hřídele a zadní těsnění oleje, což má za následek únik motoru.
Dokud aplikujete tmel, utáhněte šrouby a kryt ventilu není prasklý nebo deformovaný, ukazuje, že kryt ventilu je dobrý. Pokud nejste v pohodě, můžete k měření rovinnosti krytu ventilu použít pravítko a měřič tloušťky (měřič pocitu), abyste zjistili, zda se nerozšiřuje.
