Pro hodnocení strukturální trvanlivosti uzavíracích dílů karoserie se používá vícetělesová dynamická metoda. Část těla je považována za tuhé tělo a uzavírací části jsou definovány jako pružné tělo. Použitím dynamické analýzy více těles k získání zatížení klíčových částí lze získat odpovídající vlastnosti napětí-deformace, aby bylo možné vyhodnotit její trvanlivost. Vzhledem k nelineárním charakteristikám zatížení a deformace zámkového mechanismu, těsnicího proužku a nárazníkového bloku je však často zapotřebí velké množství předběžných testovacích dat pro podporu a srovnání, což je nezbytný úkol pro přesné vyhodnocení trvanlivosti konstrukce uzávěru karoserie. pomocí vícetělové dynamické metody.
Přechodná nelineární metoda
Model konečných prvků použitý v přechodové nelineární simulaci je nejkomplexnější, včetně samotné uzavírací části a souvisejícího příslušenství, jako je těsnění, mechanismus dveřního zámku, nárazníkový blok, pneumatický/elektrický sloup atd., a také bere v úvahu odpovídající části tělo v bílém. Například v procesu analýzy SLAM předního krytu se také zkoumá odolnost plechových dílů karoserie, jako je horní nosník nádržky na vodu a držák světlometu.
