Proč si nemohu koupit auto s rámem na vodní nádrž?
Protože poškození držáku vodní nádrže musí být nehoda s velmi velkou nárazovou silou a přední část vozidla je vážně poškozena. Po výměně nového rámu vodní nádrže však nebude ovlivněn faktor bezpečnosti jízdy vozidla. Stále si ho můžete koupit. Mnoho našich majitelů aut umí pouze jezdit, ale o shnilých rámech vodních nádrží nic neví. Rám vodní nádrže se také nazývá portálový a přední rám. Jeho funkcí je upevnit nosnou konstrukci nádrže na vodu a kondenzátoru, která se nachází obkročmo na přední hlavě vozu. Předek navíc nese uložení a lisování většiny dílů předního vzhledu a v podstatě jsou s ním spojeny díly jako přední protikolizní nosník, střední síť, světlomet a přední nárazník. Rám vodní nádrže je samozřejmě klíčovou součástí vozidla. Většina z nich jsou vozidla, která pouze změnila rám vodní nádrže. Předek havarovaného vozidla nese velmi velkou nárazovou sílu. První bezpečnostní přední protikolizní paprsek vozidla zraňuje práci snímače rámu vodní nádrže. Vysílá kolizní signál do počítače plynu, aby přikázal hlavnímu řídicímu plynu k výbuchu. Kryt přívodu vzduchu na přístrojové desce je rozbitý. Některá vozidla musí vyměnit přístrojovou desku, když ji stisknou přímo, a palička bezpečnostního pásu je těžká, jako prasklý rám přední pojistky vodní nádrže. Téměř s tím souvisí poškození rámu vodní nádrže. Velmi nevyhnutelné je také stlačení chladiče, vodní nádrže a elektronického ventilátoru. Tímto způsobem náklady na nehodové díly a náklady na opravy v podstatě nejsou.
