Proč si nemůžu koupit auto s rámem vodní nádrže po nehodě?
Protože poškození držáku vodní nádrže musí být způsobeno nehodou s velmi velkou nárazovou silou a přední část vozidla je vážně poškozena. Po výměně rámu vodní nádrže však nebude faktor bezpečnosti jízdy vozidla ovlivněn. Stále si jej můžete koupit. Mnoho našich majitelů aut umí pouze řídit, ale nevědí nic o shnilých rámech vodní nádrže. Rám vodní nádrže se také nazývá portálový a přední rám. Jeho funkcí je upevnit nosnou konstrukci vodní nádrže a kondenzátoru. Přední část navíc nese ložisko a tlak většiny předních částí a díly, jako je přední protisrážkový nosník, střední síť, světlomet a přední nárazníkový plech, jsou s ní v podstatě spojeny. Rám vodní nádrže je samozřejmě klíčovou součástí vozidla. Většina z nich jsou vozidla, u kterých byl vyměněn pouze rám vodní nádrže. Přední část havarovaného vozidla nese velmi velkou nárazovou sílu. První bezpečnostní přední protisrážkový nosník vozidla narušuje funkci snímače rámu vodní nádrže. Přenáší signál o kolizi do palivové řídicí jednotky, která vydává příkaz k explozi hlavního řídicího plynu. Kryt přívodu vzduchu na přístrojové desce je rozbitý. U některých vozidel je nutné přístrojovou desku vyměnit, když na ni přímo zatlačíte, a tlouček bezpečnostního pásu je těžký, například rozbitý rám nádrže na vodu přední pojistky. Poškození rámu nádrže na vodu je s tím téměř spojeno. Je také velmi nevyhnutelné zatlačit na chladič, nádržku na vodu a elektronický ventilátor. Tímto způsobem se náklady na díly a opravy v podstatě sníží.
