Odlitek brzdového kotouče
1. Technologie výroby: Existuje mnoho druhů brzdových kotoučů, které se vyznačují tenkou stěnou a středem kotouče, který je tvořen pískovým jádrem. Různé typy brzdových kotoučů se liší průměrem kotouče, tloušťkou kotouče a rozměry mezi kotouči a také tloušťkou a výškou náboje kotouče. Konstrukce jednovrstvého brzdového kotouče je relativně jednoduchá. Hmotnost odlitku se obvykle pohybuje mezi 6 a 18 kg.
2. Technické požadavky: vnější obrys odlitku musí být kompletně zpracován a po dokončení nesmí být žádné vady odlitku, jako je smršťovací pórovitost, vzduchové otvory a otvory po písku. Kovová lografická struktura je středně vločkového typu, grafitového typu, rovnoměrné struktury a citlivosti na malý průřez (zejména malý rozdíl tvrdosti).
3. Výrobní proces: většina domácích výrobců používá mokrou formu s jílovitým pískem, ruční šablonovou formu a jádro z tukového písku. Jednotliví výrobci nebo jednotlivé varianty odlitků používají proces horkého jádrování s povlakem z písku a někteří výrobci také vyrábějí automobilové disky na formovací lince. Kuplovna se používá nejčastěji pro tavení a kuplovna a elektrická pec. Očkování a rychlé měření chemického složení roztaveného železa se provádí před pecí pro případnou úpravu. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Doufám, že vám tímto způsobem mohu pomoci.
